標準子母車位的尺寸并無全國統(tǒng)一的固定數值，通常會根據地區(qū)規(guī)范、停車場類型（平面式或機械式）的不同而有所差異。

作為一種可容納兩輛汽車的特殊車位設計，平面式子母車位多以“長縱深+窄寬度”為特點，長度普遍在10米左右，寬度則略窄于普通車位；而機械式子母車位（如簡易升降類）的單個車位凈尺寸常參考標準機動車位的2.5米寬、5.3米長，實際占地面積還需額外預留設備安裝、維護通道及車輛周轉空間，通常比設備基底尺寸大15%至20%。部分地區(qū)也會根據當地規(guī)劃設定具體數值，例如3.2米×6.0米的組合形式，具體尺寸建議結合所在地區(qū)的官方規(guī)定或咨詢交通、規(guī)劃部門確認。

作為一種可容納兩輛汽車的特殊車位設計，平面式子母車位多以“長縱深+窄寬度”為特點，長度普遍在10米左右，寬度則略窄于普通車位；而機械式子母車位（如簡易升降類）的單個車位凈尺寸常參考標準機動車位的2.5米寬、5.3米長，實際占地面積還需額外預留設備安裝、維護通道及車輛周轉空間，通常比設備基底尺寸大15%至20%。部分地區(qū)也會根據當地規(guī)劃設定具體數值，例如3.2米×6.0米的組合形式，具體尺寸建議結合所在地區(qū)的官方規(guī)定或咨詢交通、規(guī)劃部門確認。

從功能設計來看，子母車位的核心優(yōu)勢在于利用縱向空間實現“一車兩位”的停放需求，尤其適合家庭用戶或擁有兩輛汽車的車主。平面式子母車位通過延長車位長度，讓兩輛車可前后依次停放，無需額外機械裝置；而機械式子母車位則借助垂直升降結構，在相同地面面積內實現雙層停放，有效提升停車場的空間利用率。不過，無論是哪種形式，其尺寸設計都需兼顧車輛進出的便利性與停放的安全性，避免因空間局促導致剮蹭或操作困難。

需要注意的是，子母車位的尺寸標準并非完全統(tǒng)一，不同地區(qū)的建筑規(guī)范、停車場性質（如商業(yè)綜合體、住宅小區(qū)、公共停車場）都會對其產生影響。例如，部分城市針對住宅小區(qū)的子母車位，會要求寬度不小于2.8米、長度不小于9米，以適應不同車型的停放需求；而商業(yè)停車場的子母車位可能因場地限制，在尺寸上略有調整，但需確保符合當地消防及交通管理部門的要求。因此，在購買或使用子母車位前，建議仔細核對停車場的規(guī)劃文件或咨詢管理方，確認具體尺寸是否符合自身車輛的停放需求。

此外，子母車位的產權與使用規(guī)則也需留意。根據相關規(guī)定，子母車位通常按一個車位核發(fā)權利證書，但實際可停放兩輛車，具體使用方式需以購買合同或停車場管理規(guī)定為準。在規(guī)劃設計階段，開發(fā)商或停車場運營方會根據場地條件選擇合適的子母車位類型，確保其尺寸既滿足規(guī)范要求，又能最大化利用空間資源。對于車主而言，了解所在地區(qū)的子母車位尺寸標準，不僅能幫助選擇合適的車位，也能避免因尺寸不符帶來的使用不便。

總的來說，子母車位的尺寸設計是兼顧空間利用與實際需求的結果，其標準會因地區(qū)、停車場類型等因素有所差異。無論是平面式還是機械式，都需在符合規(guī)范的前提下，為車輛停放提供足夠的空間。建議車主在關注尺寸的同時，結合自身車輛尺寸及使用習慣，通過官方渠道獲取準確信息，以確保車位的實用性與合規(guī)性。