雪鐵龍車的內(nèi)飾設計有諸多創(chuàng)新之處。

首先，雪鐵龍 CXperience 概念車內(nèi)飾受家居和旅行靈感啟發(fā)，用簡單的橫向線條和平行四邊形打造出舒適且具未來感的空間，整體以亮黃色吸睛，十分大膽。配置和選材上，中控臺及車門內(nèi)側(cè)采用真皮和實木結(jié)合。中央控制區(qū)有 19 英寸超大顯示屏，幾乎貫穿中控臺，以屏幕形式取代中控臺按鈕和指示燈，還能分屏顯示信息。

其次，雪鐵龍 C3-XR 的中控臺設計平直簡潔，有橫貫的舒展感?？照{(diào)出風口為長方形，周圍是烤漆面板，提升檔次。中間有 9 英寸懸浮式中控觸摸屏，配備全液晶儀表盤，科技感不錯?？臻g方面，其軸距 2655mm，車內(nèi)空間營造到位，頭部空間充裕，座椅寬大厚實，儲物空間設計實用。

再者，東風雪鐵龍?zhí)煲莸膬?nèi)飾也很有特色。其運動氣息濃厚，D 型方向盤源自賽車運動基因，搭配“滑雪護目鏡”造型的 12.3 英寸全液晶彩色數(shù)字儀表，激發(fā)駕駛者越野興趣。座椅方面，天逸的寬適唯享多功能座椅能優(yōu)化車內(nèi)空間利用率，為前排乘員提供寬敞頭部空間。其座椅的橫向“蜂巢型紋理”結(jié)構(gòu)設計，具備良好摩擦系數(shù)，能在激烈駕駛時防止乘員滑動。同時，座椅發(fā)泡技術能確保兩側(cè)支撐部位硬度高、支撐性強，減輕駕駛者長途駕駛疲勞，后排座椅靠背角設計能減少乘客背部壓力。另外，天逸在隔音方面表現(xiàn)出色。發(fā)動機艙布置大量聲學材料，前圍隔板采用雙層隔斷技術，水箱部位用阻尼墊，輪罩處有隔音膜，前車窗是超靜音前擋隔音膜，車內(nèi)有大面積吸音材料，保證了車內(nèi)的靜音水平。

最后，改良版雪鐵龍 SUV“C5 Aircross”的內(nèi)飾也值得一提。所有座椅采用新一代“高級舒適座椅”，基于低反彈效果的高密度聚氨酯，表層夾有 15mm 軟海綿，提供舒適乘坐效果，減少長途駕駛疲勞。后排座椅是三個全尺寸獨立座椅，均有傾斜和滑動功能。高檔車型座椅采用深藍色 Nappa 皮革等材質(zhì)，標準級車型座椅采用多種材質(zhì)，還配備黑色儀表板和帶藍色縫線工藝的車門扶手，以及緊湊型換擋裝置。

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