4matic是奔馳自主研發(fā)的全四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其核心在于4ETS差動(dòng)限制技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)自1987年首次應(yīng)用于奔馳E級(jí)（124系列）以來，歷經(jīng)多代迭代，從早期的可鎖止中央與后橋差速器，發(fā)展到現(xiàn)款車型采用的前/中/后開放式差速器搭配中后多片離合式鎖止結(jié)構(gòu)，始終以緊湊輕量化的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合四通道ABS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)扭矩的智能分配。當(dāng)車輛遭遇車輪打滑時(shí)，4ETS技術(shù)能通過制動(dòng)打滑車輪限制空轉(zhuǎn)，將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至未打滑車輪，配合ESP、ASR等電子系統(tǒng)，在濕滑、泥濘或越野路況下保障行車安全與操控穩(wěn)定性，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性與被動(dòng)安全性能上也保持著均衡優(yōu)勢(shì)，是奔馳車型實(shí)現(xiàn)全路況適應(yīng)性的關(guān)鍵技術(shù)之一。

作為奔馳全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心標(biāo)識(shí)，4MATIC自誕生起便與品牌的機(jī)械精密性深度綁定。1987年在E級(jí)（124系列）上的首次亮相，標(biāo)志著奔馳正式將四驅(qū)技術(shù)引入豪華轎車領(lǐng)域，而1999年后4ETS（四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)）的加入，更是讓這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械與電子的深度融合——通過ABS制動(dòng)力的自動(dòng)分配，車輛能在單輪打滑時(shí)迅速制動(dòng)空轉(zhuǎn)輪，借助開放式差速器的扭矩轉(zhuǎn)移邏輯，將動(dòng)力精準(zhǔn)導(dǎo)向抓地車輪，這種“以制動(dòng)代差速鎖”的設(shè)計(jì)，既簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)，又提升了響應(yīng)速度。

現(xiàn)款4MATIC系統(tǒng)采用的行星齒輪式橋間差速器，默認(rèn)保持45:55的前后動(dòng)力分配比例，這一設(shè)定既保留了奔馳后驅(qū)車型的操控特性，又通過全時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)定性增強(qiáng)了高速行駛的信心。當(dāng)中后軸的多片離合式差速器介入時(shí)，可根據(jù)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩分配，配合四通道ABS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)每個(gè)車輪0%到100%的轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)，即便是在交叉軸、陡坡等極端越野場(chǎng)景下，也能通過電子系統(tǒng)的協(xié)同工作維持車輛的通過性。

從應(yīng)用車型來看，4MATIC的適配性覆蓋了奔馳的多元產(chǎn)品線：在GLC、GLE等SUV上，它以標(biāo)配形式強(qiáng)化越野性能與非鋪裝路面的穩(wěn)定性；在CLA 260這類運(yùn)動(dòng)轎車上，新一代智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式改變扭矩分配，兼顧敏捷操控與燃油經(jīng)濟(jì)性；即便是傳統(tǒng)后驅(qū)為主的E級(jí)、S級(jí)轎車，4MATIC版本也能通過細(xì)膩的動(dòng)力分配，在濕滑路面上降低轉(zhuǎn)向過度或不足的風(fēng)險(xiǎn)，讓豪華轎車的行駛質(zhì)感更上一層樓。

與其他品牌的四驅(qū)系統(tǒng)相比，4MATIC的優(yōu)勢(shì)在于“均衡性”：緊湊輕量化的設(shè)計(jì)讓整車重量增加有限，避免了油耗的大幅上升；機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子系統(tǒng)的協(xié)同并非單純追求極限性能，而是以日常駕駛的舒適性為基礎(chǔ)——無論是城市通勤的平穩(wěn)起步，還是高速巡航的線性加速，這套系統(tǒng)都能保持低調(diào)的存在感，只有在極端路況下才會(huì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的干預(yù)能力，真正做到“平常隱于無形，需要時(shí)挺身而出”。

作為奔馳技術(shù)體系中的重要一環(huán)，4MATIC始終圍繞“安全與體驗(yàn)”兩大核心進(jìn)化。從早期的機(jī)械鎖止差速器到如今的智能電子牽引系統(tǒng)，它既保留了豪華品牌對(duì)機(jī)械品質(zhì)的堅(jiān)守，又通過電子技術(shù)的迭代不斷優(yōu)化性能邊界，最終成為奔馳車型應(yīng)對(duì)全路況挑戰(zhàn)的“隱形后盾”——無論是追求操控的運(yùn)動(dòng)轎車，還是探索遠(yuǎn)方的越野SUV，4MATIC都以其精準(zhǔn)的動(dòng)力分配邏輯，讓每一位駕駛者都能感受到奔馳對(duì)“從容駕馭”的極致追求。