寶馬 X5 國(guó)產(chǎn)在動(dòng)力方面的優(yōu)化主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大幅提升。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從 180kW 提升至 211kW，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)從 245kW 提升至 311kW。

中期改款的國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 xDrive30Li 的發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率從 180kW 增加到 190kW，xDrive40Li 的發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率從 245kW 增加到 280kW，最大扭矩有望和 7 系一樣達(dá)到 520 牛米。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也有所變化，中改 X5 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 B58B30P，和全新 7 系的 735/740 車型相同。

這些優(yōu)化使得新車動(dòng)力輸出更加充沛，駕駛體驗(yàn)更好，競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。

同時(shí)，新車還增加了 48V 輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。動(dòng)力的優(yōu)化讓寶馬 X5 在同級(jí)別車型中更具優(yōu)勢(shì)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于更強(qiáng)動(dòng)力的需求。

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