2023年新車(chē)年檢需攜帶身份證、行駛證、有效交強(qiáng)險(xiǎn)憑證（電子保單可用），新能源車(chē)補(bǔ)充充電設(shè)備，同時(shí)備好三角警示牌，委托代辦需額外提供代辦人身份證，且需提前處理完所有違章記錄。若車(chē)輛存在未處理的交通違法記錄，需提前完成處理；交強(qiáng)險(xiǎn)電子保單需確保包含車(chē)船稅信息，建議提前打印備用；省內(nèi)異地審車(chē)時(shí)需檢查行駛證副頁(yè)和車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，跨省異地審車(chē)取消委托書(shū)強(qiáng)制要求；行駛證副頁(yè)年檢記錄欄已滿需提前更換新證；車(chē)輛燈光、剎車(chē)系統(tǒng)等功能需正常，新能源汽車(chē)重點(diǎn)關(guān)注三電系統(tǒng)狀態(tài)，部分地區(qū)要求攜帶反光背心；2023年新規(guī)簡(jiǎn)化年檢流程，可通過(guò)交管12123APP預(yù)約，檢驗(yàn)合格后使用電子版檢驗(yàn)標(biāo)志。

對(duì)于新能源車(chē)主而言，年檢前的準(zhǔn)備需更注重車(chē)輛“三電系統(tǒng)”的狀態(tài)。這不僅是為了通過(guò)檢測(cè)，更是保障日常出行安全的關(guān)鍵。以領(lǐng)克Z20 2025款為例，其搭載的磷酸鐵鋰電池支持液冷與預(yù)加熱功能，能在極端溫度下維持電池性能穩(wěn)定，年檢時(shí)需確保電池管理系統(tǒng)無(wú)故障報(bào)警，充電接口無(wú)松動(dòng)或損壞——這些細(xì)節(jié)直接關(guān)系到車(chē)輛的續(xù)航與補(bǔ)能效率。此外，部分地區(qū)要求新能源車(chē)攜帶反光背心，建議車(chē)主提前放置于駕駛位儲(chǔ)物盒內(nèi)，避免因遺漏影響年檢進(jìn)度。

異地審車(chē)的流程在2023年有了明顯簡(jiǎn)化。省內(nèi)異地審車(chē)時(shí)，需核對(duì)行駛證副頁(yè)的年檢記錄是否完整，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN碼）是否清晰可辨；若跨省審車(chē)，無(wú)需再提供委托書(shū)，只需攜帶基礎(chǔ)材料即可辦理。值得注意的是，若行駛證副頁(yè)的年檢記錄欄已填滿，需提前到車(chē)管所更換新證，避免因證件問(wèn)題導(dǎo)致年檢中斷。車(chē)主可通過(guò)交管12123APP提前預(yù)約年檢時(shí)間，選擇就近的檢測(cè)站，減少現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等待的時(shí)間，讓年檢流程更高效。

車(chē)輛的硬件狀態(tài)是年檢通過(guò)的核心。傳統(tǒng)燃油車(chē)需檢查燈光、剎車(chē)、尾氣排放等系統(tǒng)，確保近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈均能正常點(diǎn)亮，剎車(chē)踏板力度適中且制動(dòng)距離符合標(biāo)準(zhǔn)；新能源車(chē)則需重點(diǎn)檢測(cè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，高壓系統(tǒng)有無(wú)漏電風(fēng)險(xiǎn)。三角警示牌作為必備安全裝置，需放置在后備箱易取位置，年檢時(shí)需出示并確保其反光效果良好——這些基礎(chǔ)檢查不僅是為了通過(guò)年檢，更是為了保障日常駕駛的安全。

2023年新車(chē)年檢的調(diào)整，體現(xiàn)了政策對(duì)車(chē)主需求的適配性。從電子保單的普及到異地審車(chē)的簡(jiǎn)化，從新能源車(chē)的針對(duì)性要求到線上預(yù)約的便捷化，每一項(xiàng)調(diào)整都旨在提升年檢效率，降低車(chē)主的時(shí)間成本。車(chē)主只需提前梳理材料清單，處理違章記錄，檢查車(chē)輛狀態(tài)，即可順利完成年檢。這一過(guò)程不僅是對(duì)車(chē)輛安全的檢驗(yàn)，更是對(duì)車(chē)主駕駛責(zé)任的提醒，讓每一次出行都更安心。