本田CRV混動版和汽油版的配置差異主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)、能耗表現(xiàn)、智能科技、安全配置及舒適體驗五個核心維度。

從動力與能耗看，汽油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+CVT，193馬力輸出直接，WLTC油耗7.25L/100km，適配傳統(tǒng)燃油駕駛偏好；混動版則以2.0L發(fā)動機+單永磁同步電機的i-MMD系統(tǒng)為核心，電機184馬力/335N·m的強勁扭矩帶來低速純電平順性，WLTC油耗降至5.85L/100km，還支持純電、運動等6種駕駛模式切換。智能與安全配置上，汽油版配備基礎定速巡航與4揚聲器；混動版升級為Honda SENSING L2級輔助駕駛（含全速自適應巡航、360°全景影像），搭配BOSE 12揚聲器、HUD抬頭顯示等科技配置。舒適體驗層面，汽油版織物座椅滿足基礎需求，混動版則通過真皮座椅、前排通風加熱、主駕記憶等配置實現(xiàn)進階舒適。兩款車型均延續(xù)本田“MM理念”的空間優(yōu)勢，汽油版主打務實可靠，混動版則以高效技術與智能配置詮釋“技術本田”的進階定位。

從動力與能耗的實際表現(xiàn)來看，汽油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動機在高速工況下動力響應更為直接，適合偏好傳統(tǒng)燃油車操控感的用戶，其WLTC綜合油耗7.25L/100km符合同級別燃油車的常規(guī)水平；而混動版的i-MMD系統(tǒng)通過電機與發(fā)動機的智能切換，在城市擁堵路段可實現(xiàn)純電驅動，不僅WLTC油耗降至5.85L/100km，還能有效降低低速行駛時的噪音，配合主動降噪技術進一步提升靜謐性。智能科技配置的差異同樣顯著，汽油版的機械擋把與基礎車機互聯(lián)滿足日常使用需求，而混動版的按鍵換擋設計簡化了操作流程，50W無線充電、HUD抬頭顯示等配置則強化了科技體驗，特別是Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)的深度集成，讓導航、手機互聯(lián)等功能更便捷。

安全配置方面，汽油版配備6氣囊與基礎主動安全功能，混動版則升級為8氣囊（含膝部氣囊），并搭載Honda SENSING L2級輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應巡航、車道居中保持等功能大幅提升了長途駕駛的安全性與便利性。舒適配置上，汽油版的織物座椅與駕駛席高低調節(jié)以實用性為主，混動版的真皮座椅、前排通風/加熱、第二排加熱等配置則針對用戶的進階需求進行優(yōu)化，多色氛圍燈的加入也提升了內飾的豪華感。

值得注意的是，兩款車型均延續(xù)了本田“MM理念”，2701mm軸距保證了后排空間的寬敞性，后備箱常規(guī)容積也能滿足家庭出行需求。汽油版憑借18.59萬的起售價與三年或10萬公里的質保政策，成為預算有限用戶的務實選擇；混動版雖起售價更高，但更低的油耗、更豐富的配置以及動力電池10年或20萬公里的質保，為注重長期使用成本與體驗的用戶提供了更優(yōu)解。

整體而言，汽油版以可靠的動力與務實的配置聚焦基礎需求，混動版則通過i-MMD技術、智能科技與舒適配置的組合，展現(xiàn)了“技術本田”在新能源領域的進階。兩者的差異本質上是不同動力形式下用戶需求的精準匹配，無論是追求傳統(tǒng)駕駛感還是看重高效與智能，都能在CRV車系中找到契合的選擇。