支付寶ETC的收費項目里不包含每年98元的費用，該98元是一次性開通“V會員”的費用，成功辦理后無需每年重復支付。這筆費用并非設(shè)備年費或周期性收費，而是對應“V會員”專屬權(quán)益的對價，涵蓋高速通行95折、加油8折起、洗車5折起等十余項高頻用車優(yōu)惠，以及99萬高速意外險、大額道路救援券等實用保障，只要設(shè)備正常使用，會員身份便持續(xù)生效，權(quán)益覆蓋車主日常出行的多個場景。若選擇支付寶扣費方式，除這一一次性V會員費外，后續(xù)僅需支付正常高速通行費，無其他隱藏的年度收費項目；若注銷設(shè)備，未生效的會員權(quán)益會同步終止，但已享受的優(yōu)惠不受影響，且98元費用不可退還，用戶可結(jié)合自身使用需求合理選擇。

從收費構(gòu)成來看，支付寶ETC的98元“V會員”費覆蓋了多重成本與服務價值。它不僅包含符合國家標準的ETC設(shè)備生產(chǎn)成本，還涵蓋了線上申請、資料審核、物流發(fā)貨及售后維護等全流程基礎(chǔ)服務的運營開支，同時也是會員專屬權(quán)益的核心對價。這些權(quán)益精準匹配車主高頻需求場景，除了高速通行95折的基礎(chǔ)優(yōu)惠，還包括加油8折起、洗車5折起等日常用車福利，以及99萬/車的高速意外保障和滿99減90元的道路救援券，車主還能通過通行積累23g綠色能量參與環(huán)保互動，實現(xiàn)出行與公益的結(jié)合。

需要注意的是，這筆費用的規(guī)則存在一定細節(jié)差異。不同時期支付寶與合作機構(gòu)的收費標準可能略有調(diào)整，部分活動期間會出現(xiàn)96元開通V會員的情況，具體權(quán)益與規(guī)則需以辦理時的官方說明為準。若用戶選擇銀行卡扣費模式，支付寶ETC可免費辦理，無需支付V會員費，但需留意關(guān)聯(lián)銀行卡可能產(chǎn)生的年費，具體以銀行規(guī)定為準。此外，設(shè)備激活后3年內(nèi)注銷需支付130元設(shè)備成本違約金，這一規(guī)則在辦理時會明確告知，不屬于隱藏費用范疇。

從用戶實際使用角度出發(fā)，98元V會員費的性價比取決于個人需求。若車主經(jīng)常跑高速、有加油洗車等高頻消費需求，權(quán)益帶來的優(yōu)惠能有效覆蓋費用成本；若使用頻率較低，則需權(quán)衡是否有必要開通。值得一提的是，會員身份的有效性與設(shè)備使用狀態(tài)綁定，只要設(shè)備正常使用，會員權(quán)益就會持續(xù)生效，不會因時間推移自動失效，用戶可長期享受對應的服務與優(yōu)惠。

綜合來看，支付寶ETC的98元并非年度費用，而是一次性的V會員開通成本，其核心價值在于通過權(quán)益打包為車主提供多元化的出行優(yōu)惠與保障。用戶在辦理前需仔細了解當期的官方規(guī)則，結(jié)合自身用車習慣判斷是否符合需求，避免因信息偏差影響使用體驗。