臨牌闖紅燈會(huì)被拍到并扣分，與正式牌照的違章處罰標(biāo)準(zhǔn)完全一致。根據(jù)《道路交通安全法》及公安部相關(guān)規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)燈通行的行為，將被處以200元罰款，同時(shí)駕駛證記6分，這一處罰規(guī)則并不因車輛懸掛的是臨時(shí)牌照而有所區(qū)別。臨時(shí)牌照作為機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛的法定憑證，其法律效力與正式牌照等同，交管部門對(duì)使用臨牌車輛的違章行為會(huì)一視同仁地記錄和處理。無論是智能電子警察通過錄像軌跡人工核驗(yàn)，還是現(xiàn)場交警查處，只要車輛在紅燈狀態(tài)下越過停止線、駛至路口中間并到達(dá)對(duì)面標(biāo)志線的完整過程被抓拍（即3張違章照片），就會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈，駕駛?cè)诵璩袚?dān)相應(yīng)的記分和罰款責(zé)任。

臨時(shí)牌照的信息在辦理時(shí)已完整錄入交管系統(tǒng)，即便普通電子警察難以直接識(shí)別紙質(zhì)臨牌上的字符，智能電子監(jiān)控設(shè)備也能通過24小時(shí)不間斷錄像捕捉車輛行駛軌跡。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到疑似闖紅燈行為時(shí)，會(huì)觸發(fā)人工復(fù)核流程，工作人員可通過視頻畫面中的臨牌編號(hào)、車輛外觀特征等信息，與系統(tǒng)內(nèi)登記的臨牌檔案進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)無誤后便會(huì)生成違章記錄。這意味著臨牌車輛的違章行為并非“隱形”，只要觸發(fā)了闖紅燈的判定條件，就會(huì)被依法記錄在案。

關(guān)于臨牌的使用規(guī)范，車主還需注意粘貼位置的要求。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，臨時(shí)牌照需分別粘貼在車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃的左下角或右上角，且不得遮擋駕駛?cè)说囊暰€。若未按規(guī)定粘貼臨牌，或故意用物品遮擋臨牌信息，將面臨更為嚴(yán)厲的處罰——一次性記12分并罰款200元。這一規(guī)定旨在確保臨牌信息的可識(shí)別性，避免部分車主因臨牌的“臨時(shí)性”而忽視交通規(guī)則的約束。

部分車主可能存在“臨牌違章不會(huì)影響正式牌照”的誤解，但實(shí)際上，臨牌的違章記錄會(huì)與車輛的識(shí)別代碼（VIN碼）綁定。即便正式牌照尚未核發(fā)，只要臨牌期間產(chǎn)生了違章，在正式牌照辦理完成后，車主仍需處理這些歷史違章記錄。此外，若臨牌有效期屆滿或正式牌照已領(lǐng)取，原臨時(shí)牌照自動(dòng)失效，繼續(xù)使用失效臨牌上路同樣屬于違法行為，將面臨罰款和記分。

需要特別說明的是，并非所有“闖燈”行為都會(huì)被判定為闖紅燈。例如，在路口遇到交警手勢與交通信號(hào)燈指示不一致時(shí)，應(yīng)以交警手勢為準(zhǔn)，若因此被誤判為闖紅燈，車主可通過交管部門的申訴渠道提供證據(jù)進(jìn)行復(fù)核。但這一特殊情況需以現(xiàn)場有交警指揮為前提，車主不可以此為由隨意違反信號(hào)燈指示。

總之，臨牌的“臨時(shí)屬性”并不意味著交通規(guī)則的“臨時(shí)放寬”。從法律層面到技術(shù)手段，交管部門對(duì)臨牌車輛的監(jiān)管與正式牌照車輛保持一致。車主在使用臨牌期間，應(yīng)與懸掛正式牌照時(shí)一樣，嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈、限速等各項(xiàng)交通規(guī)則，避免因疏忽或僥幸心理導(dǎo)致違章，從而影響個(gè)人的駕駛信用記錄。