**東風(fēng)日產(chǎn)1月銷量逆勢(shì)增5.4%，天籟鴻蒙版暴漲22%成黑馬**

在2026年開局車市整體承壓的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)以全車系45,984臺(tái)的1月交付量實(shí)現(xiàn)5.4%的同比正增長(zhǎng)，成為合資陣營(yíng)中少數(shù)保持韌性的品牌。值得注意的是，搭載鴻蒙智能座艙的天籟車型表現(xiàn)尤為亮眼，單月交付6,724臺(tái)，同比激增22%，成為拉動(dòng)品牌增長(zhǎng)的核心引擎。

**鴻蒙賦能，天籟打破B級(jí)車市場(chǎng)格局**

作為日系中型轎車的經(jīng)典車型，天籟此前在細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一度面臨增長(zhǎng)瓶頸。但自2025年11月廣州車展推出鴻蒙座艙版本后，其市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)攀升。公開數(shù)據(jù)顯示，該車型上市首月銷量即突破7,000臺(tái)，12月進(jìn)一步攀升至7,494臺(tái)，而2026年1月雖環(huán)比小幅回調(diào)，但仍以22%的同比增速穩(wěn)居“鴻蒙智能轎車銷量榜首”。分析指出，全系標(biāo)配的15.6英寸中控屏、HarmonySpace智能交互系統(tǒng)及HUAWEI SOUND音響等配置，顯著提升了產(chǎn)品科技屬性，吸引年輕消費(fèi)群體。

**技術(shù)迭代與價(jià)格策略雙驅(qū)動(dòng)**

除智能化升級(jí)外，天籟鴻蒙版的定價(jià)策略亦成為關(guān)鍵因素。其入門版售價(jià)下探至13.99萬(wàn)元，2.0T高配車型優(yōu)惠后僅15.79萬(wàn)元，較同級(jí)競(jìng)品具備明顯性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)同步優(yōu)化了動(dòng)力組合，保留2.0L燃油經(jīng)濟(jì)性版本的同時(shí)，將2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的入門門檻降低，進(jìn)一步覆蓋多元化需求。

**全系協(xié)同，合資轉(zhuǎn)型初見成效**

盡管天籟鴻蒙版表現(xiàn)搶眼，東風(fēng)日產(chǎn)的整體增長(zhǎng)仍依賴多車型協(xié)同。2025年推出的插混車型N6在首月交付6,822臺(tái)后，目前銷量趨于穩(wěn)定；而品牌全年60萬(wàn)臺(tái)的銷量基盤也為技術(shù)轉(zhuǎn)型提供了緩沖空間。行業(yè)觀察人士認(rèn)為，在電動(dòng)化與智能化雙賽道加速的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)通過鴻蒙系統(tǒng)快速補(bǔ)齊車機(jī)短板，或?yàn)楹腺Y品牌轉(zhuǎn)型提供可參考路徑。

面對(duì)2026年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)日產(chǎn)需持續(xù)平衡傳統(tǒng)燃油車與智能新品的資源分配，同時(shí)強(qiáng)化鴻蒙生態(tài)的差異化體驗(yàn)，以鞏固當(dāng)前復(fù)蘇勢(shì)頭。