2023款逍客1.3T豪華版及以上車型（黑金版、領(lǐng)航版、旗艦版）搭載ProPILOT超智駕系統(tǒng)，支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，而精英版暫未配備相關(guān)功能。作為日產(chǎn)“安全屏障”理念的落地成果，2023款逍客在智能駕駛輔助上形成了清晰的配置梯度：15.49萬(wàn)起的豪華版及更高配置車型，不僅擁有全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等核心L2級(jí)功能，還整合了主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、并線輔助等28項(xiàng)駕駛輔助科技，從高速跟車到城市防碰撞，構(gòu)建起全場(chǎng)景的安全防護(hù)網(wǎng)。其ProPILOT系統(tǒng)可一鍵啟動(dòng)全速域自動(dòng)跟車與車道居中保持，大幅減輕長(zhǎng)途或擁堵路況的駕駛負(fù)擔(dān)，配合五年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，既兼顧了家用SUV的實(shí)用性，也為智能駕駛體驗(yàn)提供了可靠保障。

從具體功能來(lái)看，2023款逍客L2級(jí)車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“預(yù)警-干預(yù)”的全鏈條防護(hù)。主動(dòng)剎車功能可識(shí)別行人與非機(jī)動(dòng)車，在城市道路遇到“鬼探頭”或前車急剎時(shí)，能自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)；車道偏離預(yù)警則會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)提醒無(wú)意識(shí)壓線，配合車道保持輔助，可主動(dòng)修正方向盤讓車輛回歸車道中央。此外，道路交通標(biāo)示識(shí)別能實(shí)時(shí)讀取限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)并在儀表顯示，減少違章風(fēng)險(xiǎn)；并線輔助則通過(guò)后視鏡燈光預(yù)警，規(guī)避變道時(shí)的盲區(qū)隱患，這些功能共同覆蓋了高速、城市、郊區(qū)等多場(chǎng)景駕駛需求。

配置梯度的差異化設(shè)計(jì)，也讓不同預(yù)算的用戶能找到適配選擇。13.99萬(wàn)的精英版雖無(wú)L2級(jí)輔助，但保留了上坡輔助、電子駐車等基礎(chǔ)安全配置，滿足日常代步；15.49萬(wàn)的豪華版作為L(zhǎng)2級(jí)入門款，已能覆蓋80%以上的智能駕駛需求；15.73萬(wàn)的黑金版在此基礎(chǔ)上增加了前排座椅通風(fēng)/加熱，提升舒適性；16.88萬(wàn)的領(lǐng)航版和17.49萬(wàn)的旗艦版則進(jìn)一步升級(jí)感知硬件，前者標(biāo)配360度全景影像與車側(cè)盲區(qū)影像，后者額外增加移動(dòng)物體預(yù)警，低速泊車時(shí)可識(shí)別周邊動(dòng)態(tài)行人或車輛，降低刮擦概率，旗艦版還配有全液晶儀表與HUD抬頭顯示，讓駕駛信息讀取更直觀。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，這套系統(tǒng)的場(chǎng)景化實(shí)用性尤為突出。高速路況下，開啟ProPILOT后車輛可自動(dòng)跟隨前車加速、減速甚至停車，車道居中保持能減少頻繁修正方向的疲勞；擁堵路段時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)跟停跟走，無(wú)需反復(fù)切換油門剎車；城市通勤中，主動(dòng)剎車與前方碰撞預(yù)警能有效規(guī)避突發(fā)狀況，而倒車動(dòng)態(tài)提醒則在倒車時(shí)實(shí)時(shí)顯示側(cè)后方來(lái)車，提升泊車安全性。這種“以用戶場(chǎng)景為核心”的功能設(shè)計(jì)，讓智能駕駛不再是“噱頭”，而是真正融入日常駕駛的實(shí)用配置。

整體而言，2023款逍客通過(guò)清晰的配置梯度與實(shí)用的功能組合，將L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)下探至15萬(wàn)級(jí)價(jià)位區(qū)間，既兼顧了家用SUV的性價(jià)比需求，也通過(guò)日產(chǎn)成熟的ProPILOT技術(shù)與全面的主動(dòng)安全配置，為用戶構(gòu)建了可靠的智能駕駛體驗(yàn)。從基礎(chǔ)代步到智能進(jìn)階，不同版本的差異化設(shè)定，讓這款車能適配多元的消費(fèi)需求，也體現(xiàn)了日產(chǎn)在“人·車·生活”理念下對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的深度考量。