國產(chǎn)輪胎十大名牌中，朝陽、玲瓏、賽輪、雙星、雙錢、萬力、回力、森麒麟等品牌均主打靜音舒適，各品牌依托自主研發(fā)技術或國際技術加持，在靜音領域形成差異化優(yōu)勢。朝陽輪胎以SA37、朝陽1號等產(chǎn)品為代表，通過Soundbolt Array消音栓陣列等技術實現(xiàn)68dB的靜音表現(xiàn)，兼顧濕地安全與操控性；玲瓏大師系列“致靜”產(chǎn)品配備靜音綿技術，獲歐盟A級靜音認證；賽輪液體黃金系列借助SJPPS噪音模擬仿真系統(tǒng)調控節(jié)距，降低高頻噪音的同時提升耐磨性；雙星采用AFB花紋靜音技術，以非對稱變節(jié)距花紋塊減少共振；雙錢深海靜音系列通過擾流塊靜音技術優(yōu)化風噪與減震；萬力e時代系列應用專利復合吸音材料構建噪音屏障；回力依托米其林技術背書，舒適性接近國際中端品牌；森麒麟Qirin 990則以仿生胎面花紋和封閉式溝槽降低滾動噪音。這些品牌在保障基礎性能的前提下，通過結構優(yōu)化與材料創(chuàng)新，為不同車型與使用場景提供適配的靜音舒適選擇，消費者可結合車輛類型、路況等實際需求進行挑選。

不同品牌的靜音技術路徑各有側重，精準匹配不同用戶的場景需求。朝陽輪胎的SA37產(chǎn)品采用內側寬紋路設計，在保證濕地排水性的同時，通過紋路的緩沖結構減少胎面與地面的撞擊噪音，尤其適合多雨地區(qū)的家庭用戶；朝陽1號EV PRO系列則針對新能源車型的低噪音需求優(yōu)化，68dB的靜音水平接近圖書館環(huán)境，配合車輛本身的電機靜音特性，能進一步提升純電出行的靜謐感。玲瓏大師“致靜”系列的靜音綿技術，通過在胎面內側填充吸音材料，有效吸收行駛中的高頻噪音，加上多縱溝連續(xù)胎塊設計，減少了胎塊變形產(chǎn)生的共振，長途駕駛時的胎噪衰減更明顯。

賽輪的液體黃金豪華駕享系列聚焦高端市場，其SJPPS系統(tǒng)能模擬不同路況下的噪音分布，通過調整花紋節(jié)距的排列組合，將高頻噪音控制在人耳不敏感的頻段，即使在高速巡航時，車內也能保持相對安靜；同時該系列的耐磨指數(shù)比普通靜音胎提升約30%，兼顧了舒適與耐用性。雙星的AFB花紋靜音技術則通過非對稱變節(jié)距花紋塊的錯落排列，打破了傳統(tǒng)花紋的規(guī)律性振動，減少了城市擁堵路段頻繁啟停時的胎噪轟鳴，特別適合城市通勤的緊湊車型。雙錢深海靜音系列的擾流塊設計，在胎側增加了流線型凸起，能引導氣流平穩(wěn)通過，降低高速行駛時的風噪干擾，配合變節(jié)距花紋的減震效果，過減速帶或坑洼路面時的顛簸感也有所緩解。

萬力e時代系列的專利復合吸音材料，在胎面內部形成了多層噪音屏障，能逐步衰減胎面振動產(chǎn)生的聲波，城市低速行駛時的細碎噪音被有效過濾，適合注重日常代步舒適性的用戶。回力WA09系列依托米其林的技術支持，采用了類似高端品牌的胎體結構設計，胎面橡膠的阻尼特性更好，行駛時的路感傳遞更柔和，靜音表現(xiàn)接近馬牌CC6等國際產(chǎn)品，但價格僅為其60%左右，性價比突出。森麒麟Qirin 990的仿生胎面花紋模仿了自然界的降噪結構，封閉式溝槽減少了空氣流動產(chǎn)生的空腔噪音，低滾阻配方還能降低新能源車型的能耗，適合追求環(huán)保與靜音兼顧的用戶。

輪胎的靜音體驗并非單一因素決定，還需結合車輛的懸掛調校、底盤隔音措施以及日常行駛的路況。比如，硬懸掛的運動型車即使搭配靜音胎，過彎時的胎噪也可能更明顯；而底盤隔音較差的老車，需要選擇吸音材料更厚的輪胎才能有效改善。消費者在選擇時，除了關注品牌的靜音技術，還應參考車輛手冊推薦的輪胎規(guī)格，以及實際試駕體驗，才能找到最適合自己的靜音舒適輪胎。