1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)更容易出現(xiàn)故障，兩者的可靠性差異更多體現(xiàn)在技術(shù)特性與使用場(chǎng)景上。作為渦輪增壓機(jī)型，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過渦輪增壓器提升進(jìn)氣效率，動(dòng)力輸出可媲美1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但渦輪增壓器需在高溫高壓環(huán)境下持續(xù)工作，

后備箱內(nèi)部應(yīng)急拉手的位置與使用方法因車型而異，常見于后備箱內(nèi)側(cè)壁、鎖扣附近或內(nèi)飾板特定位置，通過拉動(dòng)拉手即可手動(dòng)解鎖開啟后備箱。 不同品牌車型的應(yīng)急拉手設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)：例如大眾、豐田等部分車型的拉索多位于后備箱內(nèi)側(cè)壁，常以紅色標(biāo)識(shí)或開啟

本田Concept D的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在用料質(zhì)感的升級(jí)與經(jīng)典布局的融合上。作為本田家族中用料較為厚道的車型，Concept D的內(nèi)飾在材質(zhì)選擇上頗具誠意，副駕駛區(qū)域配備了木紋飾板，與家族內(nèi)大量使用硬塑料材質(zhì)的車型形成鮮明對(duì)比，整體觸感

在交管12123自編選號(hào)多次失敗時(shí)，可優(yōu)先使用平臺(tái)內(nèi)置的隨機(jī)選號(hào)功能，若仍未成功，還可通過檢查網(wǎng)絡(luò)、核對(duì)信息、更換時(shí)段或直接前往車管所線下選號(hào)等方式解決。自編選號(hào)的20次機(jī)會(huì)用完后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至隨機(jī)選號(hào)環(huán)節(jié)，此時(shí)可利用5次隨機(jī)選號(hào)機(jī)會(huì)嘗