仰望U9的圖片中展示了懸浮式蝴蝶門、豹力之源尾燈、C字形大燈組、碳纖維前唇與尾翼、動(dòng)態(tài)星際穿越式大燈等獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，同時(shí)融入了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車身線條與專屬標(biāo)識(shí)細(xì)節(jié)。

作為仰望品牌旗下的純電超跑，其外觀設(shè)計(jì)既兼顧性能需求又極具視覺張力：懸浮式蝴蝶門搭配兩側(cè)懸浮鋒刃設(shè)計(jì)，不僅開啟時(shí)極具儀式感，更能有效梳理車身氣流；前臉標(biāo)志性的C字形大燈組與夸張的進(jìn)氣道裝飾，配合突出的碳纖維前唇，強(qiáng)化了超跑的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)；車尾豹力之源設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈與分體式碳纖維尾翼、復(fù)雜擴(kuò)散器相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了整體的科幻感與空氣動(dòng)力學(xué)效率。這些設(shè)計(jì)元素共同構(gòu)建了仰望U9區(qū)別于傳統(tǒng)超跑的視覺標(biāo)識(shí)，既展現(xiàn)了“易四方”平臺(tái)的技術(shù)底蘊(yùn)，也傳遞出品牌“極致性能+中式豪華”的核心理念。

作為仰望品牌旗下的純電超跑，其外觀設(shè)計(jì)既兼顧性能需求又極具視覺張力：懸浮式蝴蝶門搭配兩側(cè)懸浮鋒刃設(shè)計(jì)，不僅開啟時(shí)極具儀式感，更能有效梳理車身氣流；前臉標(biāo)志性的C字形大燈組與夸張的進(jìn)氣道裝飾，配合突出的碳纖維前唇，強(qiáng)化了超跑的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)；車尾豹力之源設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈與分體式碳纖維尾翼、復(fù)雜擴(kuò)散器相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了整體的科幻感與空氣動(dòng)力學(xué)效率。這些設(shè)計(jì)元素共同構(gòu)建了仰望U9區(qū)別于傳統(tǒng)超跑的視覺標(biāo)識(shí)，既展現(xiàn)了“易四方”平臺(tái)的技術(shù)底蘊(yùn)，也傳遞出品牌“極致性能+中式豪華”的核心理念。

車身側(cè)面采用超跑式低趴造型，長(zhǎng)前懸、短后懸的比例搭配飽滿有力的前后輪包，塑造出修長(zhǎng)且富有肌肉感的車體輪廓，低矮的座艙設(shè)計(jì)則強(qiáng)化了駕駛的沉浸感。車身上的多個(gè)風(fēng)道與空隙組合，如流暢的側(cè)進(jìn)氣道，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，更通過雕塑感的大膽線條，賦予車身強(qiáng)烈的未來科幻氣質(zhì)。展車配備的20英寸雙輻輪轂與02拉花、右后翼子板的簽名細(xì)節(jié)，進(jìn)一步凸顯了其專屬身份與個(gè)性化屬性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了外觀的科技感與運(yùn)動(dòng)感，展翼式中控臺(tái)面向駕駛員傾斜，搭配尺寸緊湊的雙屏系統(tǒng)，既保證了操作便捷性，又不干擾駕駛專注度。運(yùn)動(dòng)型方向盤與前排座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，在提供包裹性的同時(shí)兼顧長(zhǎng)途駕駛的舒適性。127色氛圍燈與丹拿音響系統(tǒng)的加入，讓座艙在科技感之外增添了豪華質(zhì)感，而540度全景影像等配置則為日常使用提供了便利。

從品牌層面來看，仰望U9的設(shè)計(jì)元素處處體現(xiàn)“中式豪華”與“極致性能”的融合。蝴蝶門、星際穿越大燈等設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)超跑的西方美學(xué)框架，以東方視角詮釋未來感；四電機(jī)四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù)則依托“易四方”平臺(tái)，將性能指標(biāo)推向新高度，百公里加速2.36秒的成績(jī)展現(xiàn)了純電超跑的實(shí)力。800V高壓平臺(tái)與500kW超快充技術(shù)的應(yīng)用，更解決了純電跑車的補(bǔ)能痛點(diǎn)，讓性能與實(shí)用性實(shí)現(xiàn)平衡。

整體而言，仰望U9的設(shè)計(jì)元素并非孤立存在，而是從外觀到內(nèi)飾、從視覺到功能，形成了一套完整的“未來科技+中式豪華”體系。每一處細(xì)節(jié)，無論是空氣動(dòng)力學(xué)套件的實(shí)用性，還是氛圍燈的氛圍感，都在為用戶提供極致駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，傳遞出中國(guó)高端品牌的自信與創(chuàng)新。