問(wèn)
特斯拉和寶馬 i3 的車身安全性哪家做得更好?
特斯拉和寶馬 i3 的車身安全性都有各自的特點(diǎn)。
在胖子虐車測(cè)試中,兩車的車門都沒(méi)明顯變形,能正常關(guān)閉,不過(guò)特斯拉 Model 3 門板有些晃動(dòng)和異響。
天降冰雹測(cè)試?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">寶馬 i3 引擎蓋坑洼多,前風(fēng)擋玻璃大塊碎裂;特斯拉 Model 3 前擋風(fēng)玻璃有裂紋,引擎蓋有坑洼。
瘋狂沖坡測(cè)試,兩車都順利通過(guò)。
水中穿越測(cè)試,寶馬 i3 后排略有進(jìn)水,特斯拉 Model 3 進(jìn)水程度高,侵入座艙內(nèi)部。
石球擺錘測(cè)試,寶馬 i3 前后車門能正常打開,特斯拉 Model 3 前車門隱藏式門把手未彈出,但車內(nèi)能開門,尾門變形。
汽車跳樓機(jī)測(cè)試,寶馬 i3 中網(wǎng)掉落、水箱破損、大燈破碎、防撞梁凹陷、引擎蓋無(wú)法開啟,車門能正常開啟;特斯拉 Model 3 引擎蓋無(wú)法開啟,尾門能開,車門松垮。
綜合來(lái)看,兩車在不同測(cè)試中的表現(xiàn)各有優(yōu)劣。寶馬 i3 在部分測(cè)試中引擎蓋和前風(fēng)擋玻璃受損較明顯,而特斯拉 Model 3 在防水和車門把手方面存在一些問(wèn)題。但總體來(lái)說(shuō),兩款車的車身安全性在大多數(shù)日常工況下還是能夠提供較高保障的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
日產(chǎn)奇駿2.0的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警與駕駛輔助三大維度,能從事故預(yù)防到碰撞緩沖全場(chǎng)景為駕乘者提供穩(wěn)妥守護(hù)。其被動(dòng)安全基礎(chǔ)扎實(shí),全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊,搭配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等核心制動(dòng)系統(tǒng),構(gòu)建起碰撞時(shí)的基
二手榮威RX5的后期保養(yǎng)費(fèi)用不算高,整體處于緊湊型SUV的中低水平,對(duì)注重養(yǎng)車成本的二手車主來(lái)說(shuō)較為友好。 這款車的保養(yǎng)優(yōu)勢(shì)源于上汽集團(tuán)成熟的供應(yīng)鏈體系:搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(15C4E型號(hào))與7擋濕式雙離合變速箱是品牌主流動(dòng)力組合,
華為通過(guò)全棧自研的智能駕駛技術(shù)體系,從硬件架構(gòu)、核心算法到場(chǎng)景落地全維度推動(dòng)問(wèn)界M9的智能駕駛能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。其搭載的ADS系統(tǒng)(含ADS 3.0及升級(jí)后的ADS 4.0),以激光雷達(dá)與多傳感器深度融合的感知架構(gòu)為基礎(chǔ),不僅實(shí)現(xiàn)了高速場(chǎng)景
問(wèn)理想one后備箱的最大載重是多少?
理想ONE后備箱的最大載重?cái)?shù)據(jù)需以官方規(guī)格表或官方渠道信息為準(zhǔn)。作為一款注重實(shí)用空間的車型,理想ONE的后備箱設(shè)計(jì)兼顧了日常儲(chǔ)物與靈活拓展的需求,后排放倒后可實(shí)現(xiàn)超大容積的裝載能力,能輕松應(yīng)對(duì)搬家、長(zhǎng)途出行等多種場(chǎng)景下的大件物品放置需求,為
上劃加載更多內(nèi)容

寶馬i3怎么樣?
寶馬i3優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬i3空間怎么樣?
寶馬i3性能怎么樣?
寶馬i3百公里加速怎么樣?
寶馬i3安全配置怎么樣?
寶馬i3智駕配置怎么樣?




