手剎沒放開車5公里后，需要重點檢查輪胎、制動系統(tǒng)核心部件（剎車片、剎車盤、手剎機構(gòu)）及剎車油狀態(tài)，同時調(diào)整手剎行程以確保制動性能穩(wěn)定。

未松手剎行駛時，后輪長期處于半制動狀態(tài)，會加速剎車片與剎車盤的摩擦磨損，極端情況下可能導致剎車片發(fā)熱變硬、剎車盤表面出現(xiàn)劃痕，甚至手剎拉線因持續(xù)受力被拉長；輪胎也會因異常摩擦出現(xiàn)胎面磨損不均、溫度升高的情況，部分車型還可能影響剎車分泵的密封性。因此，除了通過觀察剎車手柄行程是否變長、輪胎有無橡膠異味來初步判斷，還建議到專業(yè)機構(gòu)檢測剎車片厚度、剎車盤平整度，以及手剎機構(gòu)（機械手剎的拉線、電子手剎的電機）和剎車油的狀態(tài)，無論磨損程度如何，都需重新調(diào)節(jié)手剎松緊度，避免后續(xù)制動性能下降的隱患。

未松手剎行駛時，后輪長期處于半制動狀態(tài)，會加速剎車片與剎車盤的摩擦磨損，極端情況下可能導致剎車片發(fā)熱變硬、剎車盤表面出現(xiàn)劃痕，甚至手剎拉線因持續(xù)受力被拉長；輪胎也會因異常摩擦出現(xiàn)胎面磨損不均、溫度升高的情況，部分車型還可能影響剎車分泵的密封性。因此，除了通過觀察剎車手柄行程是否變長、輪胎有無橡膠異味來初步判斷，還建議到專業(yè)機構(gòu)檢測剎車片厚度、剎車盤平整度，以及手剎機構(gòu)（機械手剎的拉線、電子手剎的電機）和剎車油的狀態(tài)，無論磨損程度如何，都需重新調(diào)節(jié)手剎松緊度，避免后續(xù)制動性能下降的隱患。

首先要重點檢查輪胎狀態(tài)。由于后輪在半制動時持續(xù)與地面摩擦，需仔細觀察胎面是否有局部磨損不均、橡膠過度發(fā)熱導致的軟化變形，同時留意輪胎是否散發(fā)焦糊味，觸摸胎壁感受溫度是否異常升高。若胎面出現(xiàn)明顯的偏磨痕跡或胎紋深度低于安全標準，需及時調(diào)整胎壓或更換輪胎，避免影響行駛穩(wěn)定性。

其次需對制動系統(tǒng)核心部件進行全面檢查。剎車片是直接受力的部件，可通過專業(yè)設備測量厚度，若磨損至廠家規(guī)定的最小厚度以下，需立即更換；剎車盤則要觀察表面是否有劃痕、凹槽或過熱變色的情況，嚴重時可能需要打磨或更換。此外，機械手剎需檢查拉線是否松弛、斷裂，電子手剎需關(guān)注電機是否有異常噪音或發(fā)熱，確保手剎機構(gòu)的正常聯(lián)動。

剎車油和制動液的狀態(tài)也不可忽視。未松手剎行駛可能導致制動系統(tǒng)溫度升高，需檢查剎車油液位是否在正常范圍，有無泄漏痕跡，同時觀察制動液是否因高溫變質(zhì)，若出現(xiàn)渾濁或顏色變深，需及時更換，避免影響制動效果。

最后，可通過實際駕駛測試車輛的制動性能。低速行駛時輕踩剎車踏板，感受反饋是否正常，有無偏軟、行程變長或異響；高速行駛時嘗試急剎，觀察車輛是否跑偏，確保剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性。若發(fā)現(xiàn)任何異常，應立即前往4S店或?qū)I(yè)維修機構(gòu)進行深度檢測。

總之，手剎未放行駛5公里后，及時檢查輪胎、制動系統(tǒng)及相關(guān)部件，能有效避免潛在安全隱患。雖然偶爾一次短距離行駛影響有限，但定期維護和檢查仍是保障行車安全的關(guān)鍵，建議養(yǎng)成出車前檢查手剎狀態(tài)的習慣，降低不必要的部件損耗。