騰勢(shì)（DENZA）的核心技術(shù)源于比亞迪與戴姆勒兩家企業(yè)的優(yōu)勢(shì)融合，特色車型涵蓋騰勢(shì)300、騰勢(shì)400、騰勢(shì)500及騰勢(shì)X等。作為比亞迪與戴姆勒聯(lián)合創(chuàng)立的新能源汽車品牌，騰勢(shì)在技術(shù)研發(fā)上充分吸納雙方專長(zhǎng)：比亞迪的新能源技術(shù)積淀為其提供了堅(jiān)實(shí)的電池與動(dòng)力基礎(chǔ)，而戴姆勒則在設(shè)計(jì)、品控及安全技術(shù)層面注入了深厚經(jīng)驗(yàn)。以電池安全為例，騰勢(shì)構(gòu)建了從單體到系統(tǒng)的三層安全體系，電池單體經(jīng)專項(xiàng)研發(fā)與多維度測(cè)試，鋁合金框架在戴姆勒仿真碰撞技術(shù)支持下達(dá)成C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)；高壓系統(tǒng)與電磁兼容安全亦分別遵循戴姆勒設(shè)計(jì)要求及多國(guó)權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。特色車型中，騰勢(shì)X作為SUV代表，以4890mm×1950mm×1725mm的車身尺寸與2820mm軸距打造寬敞空間，尾部設(shè)計(jì)兼具兩廂與三廂風(fēng)格，同時(shí)提供多元配置選擇，展現(xiàn)出融合豪華與科技的產(chǎn)品特質(zhì)。

騰勢(shì)300、400、500系列作為品牌早期的主力車型，見證了騰勢(shì)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)迭代。從騰勢(shì)300到500，續(xù)航里程逐步提升，電池技術(shù)的優(yōu)化讓用戶的日常出行更具底氣。這些車型延續(xù)了品牌對(duì)安全的嚴(yán)苛要求，每一代產(chǎn)品都在戴姆勒的品控體系下完成生產(chǎn)，確保車輛在耐用性與可靠性上達(dá)到合資品牌的高標(biāo)準(zhǔn)。它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾注重實(shí)用性與舒適性的平衡，滿足了家庭用戶對(duì)新能源汽車的基礎(chǔ)需求，也為騰勢(shì)積累了良好的市場(chǎng)口碑。

騰勢(shì)X作為品牌的旗艦SUV，在技術(shù)與設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了更高維度的融合。其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，整合了比亞迪在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能根據(jù)行駛場(chǎng)景智能切換動(dòng)力模式，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。智能駕駛輔助系統(tǒng)則融入了戴姆勒在汽車電子領(lǐng)域的研發(fā)成果，為用戶提供更便捷的駕駛體驗(yàn)。高剛性車身結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)的材料與制造工藝，在保障安全的同時(shí)，也提升了車輛的操控穩(wěn)定性。車身尺寸的優(yōu)勢(shì)讓車內(nèi)空間寬敞舒適，無論是前排駕駛位還是后排乘坐區(qū)，都能為用戶帶來愜意的駕乘感受。尾部獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，打破了傳統(tǒng)SUV的造型局限，既保留了SUV的實(shí)用性，又增添了幾分運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的氣息。

從早期的騰勢(shì)300到如今的騰勢(shì)X，騰勢(shì)始終堅(jiān)持以技術(shù)為核心，以用戶需求為導(dǎo)向。比亞迪與戴姆勒的深度合作，讓騰勢(shì)在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了獨(dú)特的位置。每一款車型的推出，都是品牌技術(shù)實(shí)力與設(shè)計(jì)理念的集中體現(xiàn)。未來，騰勢(shì)將繼續(xù)依托雙方股東的優(yōu)勢(shì)資源，在新能源汽車領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，為用戶帶來更多高品質(zhì)的產(chǎn)品。