95號汽油未燒完時添加98號汽油，通常不會對油耗產生明顯影響。從技術原理來看，汽油標號的核心差異在于辛烷值，98號汽油的辛烷值更高，抗爆性更強，但這一特性主要影響發(fā)動機的抗爆震表現，與油耗的直接關聯度較低。對于原廠推薦使用95號汽油的車型而言，其發(fā)動機的壓縮比、噴油邏輯等參數均已針對95號汽油完成標定，燃燒效率處于最優(yōu)狀態(tài)。即便混入98號汽油，發(fā)動機控制系統(tǒng)雖能自適應調整，但由于未針對高標號汽油優(yōu)化，燃油的燃燒效率不會顯著提升，因此油耗基本維持原有水平。不過需注意，若長期頻繁混加，可能因油品標號切換導致發(fā)動機傳感器短暫適應，短期內動力輸出或有細微波動，但這種波動并非油耗變化的直接原因，待系統(tǒng)自適應后便會恢復穩(wěn)定。

從實際用車場景來看，偶發(fā)性混加95與98號汽油的情況十分常見，比如長途出行時遇到部分加油站無95號油，臨時補充98號應急。這種情況下，混合燃油的燃燒特性雖與純95號略有差異，但發(fā)動機ECU（電子控制單元）會通過調整點火提前角等參數進行適配，確保動力輸出平穩(wěn)。以紅旗HS5為例，其搭載的CA4GC20TD-35型2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，官方明確推薦95號汽油，該標號與發(fā)動機10.5的壓縮比、高壓直噴系統(tǒng)的噴油策略高度匹配，能讓燃油在燃燒室充分霧化、完全燃燒。若車主在95號油未耗盡時添加98號，發(fā)動機雖能正常運轉，但由于98號汽油的燃點略高于95號，噴油嘴的噴油時長、點火時機需重新適配，不過這種調整幅度極小，最終反映在油耗上的變化微乎其微，車主幾乎無法通過日常駕駛察覺差異。

需要明確的是，部分車主認為“高標號汽油更清潔、能降低油耗”的觀點存在誤區(qū)。汽油的清潔性主要取決于燃油中的清凈劑含量，與標號無關，正規(guī)加油站的95號汽油已添加符合國家標準的清凈劑，能有效抑制積碳生成。若長期刻意混加或單一使用98號汽油，反而可能因發(fā)動機未針對其優(yōu)化，導致燃油燃燒不充分的區(qū)域發(fā)生變化，比如噴油嘴附近的積碳堆積位置偏移，雖不會直接升高油耗，但會增加發(fā)動機維護成本。此外，頻繁切換油品標號會讓氧傳感器、爆震傳感器反復調整數據，短期內可能出現動力響應延遲的情況，但這屬于系統(tǒng)自適應過程，并非油耗上升的信號，通常行駛50-100公里后即可恢復正常。

從用車成本角度考量，98號汽油的單價通常比95號高0.5-1元/升，若長期混加，會直接增加燃油支出。以紅旗HS5為例，其NEDC綜合油耗約7.9L/100km，若每月行駛1500公里，純加95號油的月燃油成本約為1500÷100×7.9×8.5（假設95號油價8.5元/升）=1025.25元；若混加50%的98號油（假設98號油價9元/升），月成本則為1500÷100×7.9×（8.5×0.5+9×0.5）=1061.25元，每月多支出約36元，長期累積下來是一筆不小的開支。因此，偶發(fā)性混加無需過度擔憂，但不建議長期刻意選擇高標號汽油，畢竟廠家推薦的燃油標號是經過無數次臺架試驗和道路測試得出的最優(yōu)解，既能保證發(fā)動機性能，又能兼顧經濟性。

綜合來看，95號油未燒完加98號油不會顯著影響油耗，短期應急混加無需焦慮，但長期頻繁混加既無必要也不經濟。車主只需遵循車輛手冊的推薦標號加油，就能讓發(fā)動機保持最佳狀態(tài)，同時平衡用車成本與駕駛體驗。