95和98汽油混加對發(fā)動機的影響需分情況看待，但總體而言不建議長期混用，應優(yōu)先遵循車輛手冊的燃油標號要求。

從成分來看，95與98號汽油的基礎油和主要成分相近，短期偶爾混加一般不會引發(fā)明顯故障，混合后的燃油仍能滿足發(fā)動機基本工作需求；但二者核心差異在于抗爆性（辛烷值），98號抗爆性更強。若車輛原本要求加98號卻混入95號，可能因抗爆性不足觸發(fā)爆震，長期會損傷發(fā)動機、增加維修成本；若低標號車型（如推薦95號）加高標號汽油，則可能因燃油滯燃導致燃燒不充分，造成油耗升高與動力浪費。發(fā)動機的壓縮比是匹配燃油標號的關鍵，出廠時廠家已根據(jù)壓縮比明確燃油要求，盲目混加會打破這種匹配平衡，影響動力輸出與燃油經(jīng)濟性，因此最穩(wěn)妥的方式是始終使用規(guī)定標號的汽油。

從成分來看，95與98號汽油的基礎油和主要成分相近，短期偶爾混加一般不會引發(fā)明顯故障，混合后的燃油仍能滿足發(fā)動機基本工作需求；但二者核心差異在于抗爆性（辛烷值），98號抗爆性更強。若車輛原本要求加98號卻混入95號，可能因抗爆性不足觸發(fā)爆震，長期會損傷發(fā)動機、增加維修成本；若低標號車型（如推薦95號）加高標號汽油，則可能因燃油滯燃導致燃燒不充分，造成油耗升高與動力浪費。發(fā)動機的壓縮比是匹配燃油標號的關鍵，出廠時廠家已根據(jù)壓縮比明確燃油要求，盲目混加會打破這種匹配平衡，影響動力輸出與燃油經(jīng)濟性，因此最穩(wěn)妥的方式是始終使用規(guī)定標號的汽油。

不同車型對燃油標號的適配性存在差異。高性能進口車、賽車或運動車型通常搭載高壓縮比發(fā)動機，需長期使用98號汽油以防止高轉(zhuǎn)速下的爆震；而部分國產(chǎn)車型的發(fā)動機控制系統(tǒng)雖能短期適應不同標號汽油，但長期混用仍可能干擾噴油控制邏輯，影響氣門工作穩(wěn)定性。自然吸氣發(fā)動機對燃油標號的兼容性相對較強，偶爾混加的影響較??；但缸內(nèi)直噴發(fā)動機對燃油抗爆性要求更嚴格，長期混用易增加積碳風險，建議嚴格遵循廠家推薦的最高標號汽油。

部分車主存在“加高標號油能提升動力”的誤區(qū)，實際上發(fā)動機的壓縮比決定了燃油的最佳燃燒條件。若車輛壓縮比未達到高標號油的適配標準，即使使用98號汽油，也無法通過燃燒效率提升實現(xiàn)動力增強，反而可能因滯燃造成燃油浪費。反之，若高壓縮比車型長期使用低標號油，會因抗爆性不足導致動力下降、水溫升高，伴隨金屬敲擊聲等爆震癥狀，嚴重時縮短發(fā)動機壽命。

總之，燃油標號的選擇應基于車輛手冊的官方要求，而非主觀臆斷或盲目跟風。短期偶爾混加雖不會立即引發(fā)故障，但長期混用會打破發(fā)動機的燃油匹配平衡，影響性能穩(wěn)定性與使用壽命。保持單一標號燃油的長期使用，是保障發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)、降低維修成本的關鍵，也是對車輛最穩(wěn)妥的養(yǎng)護方式。