駕駛機動車在無信號燈交叉路口行駛時，需遵循“先看標志標線、再守讓行規(guī)則、優(yōu)先禮讓行人和非機動車”的核心原則。這一規(guī)則體系既包含對交通標志的優(yōu)先遵從——遇停車讓行（八角形紅底白字）、減速讓行（倒三角形帶“讓”字）等標志時，無論是否直行都需讓行；也涵蓋無標志時的通行邏輯：進入路口前必須停車瞭望確認安全，垂直方向直行車輛遵循“右側(cè)先行”，轉(zhuǎn)彎車輛需讓行直行車輛，相對方向行駛時右轉(zhuǎn)車需禮讓左轉(zhuǎn)車。同時，行人和非機動車作為交通參與者中的弱勢方，在路口通行時也應(yīng)得到機動車的優(yōu)先禮讓，確保每一次路口交匯都能兼顧效率與安全。

在實際駕駛場景中，不同路況下的讓行規(guī)則需結(jié)合場景細化執(zhí)行。例如兩車垂直方向直行時，若路口無任何標志標線，需嚴格遵循“右側(cè)先行”原則——即駕駛員需觀察右方道路來車，讓其優(yōu)先通過后再駛?cè)肼房?。這一規(guī)則的核心是確保右側(cè)車輛的通行權(quán)，避免因雙方同時搶行引發(fā)碰撞。而當(dāng)車輛需要轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時，無論轉(zhuǎn)向方向如何，都必須主動讓行直行車輛。這是因為直行車輛的行駛軌跡更直接，速度相對穩(wěn)定，讓行直行車輛能最大程度減少交叉沖突的概率。

相對方向行駛的車輛在路口相遇時，右轉(zhuǎn)車輛需禮讓左轉(zhuǎn)車輛先行。這一規(guī)則的設(shè)計基于左轉(zhuǎn)車輛的行駛軌跡更長、占用路口時間更久的特點，讓右轉(zhuǎn)車輛優(yōu)先避讓可提升路口整體通行效率。此外，通過狹窄路段或無中心線的道路時，若一側(cè)有障礙，無障礙方需禮讓有障礙方先行；上下坡車輛交匯時，下坡車輛應(yīng)主動避讓上坡車輛，避免因坡道起步困難引發(fā)事故。

進入環(huán)島前，駕駛員需提前減速觀察，讓環(huán)島內(nèi)的車輛優(yōu)先通行。環(huán)島作為特殊的交叉路口，內(nèi)圈車輛的行駛軌跡具有連續(xù)性，讓行內(nèi)圈車輛能減少環(huán)島內(nèi)的交織沖突。而在有行人或非機動車通過路口時，無論車輛處于何種行駛狀態(tài)，都必須停車讓行，確保弱勢交通參與者的安全。這不僅是規(guī)則要求，更是駕駛文明的體現(xiàn)。

總之，無信號燈交叉路口的讓行規(guī)則是一套系統(tǒng)的通行邏輯，涵蓋了標志遵從、方向優(yōu)先級、轉(zhuǎn)向禮讓等多方面內(nèi)容。駕駛員需在實際駕駛中熟練掌握這些規(guī)則，通過提前瞭望、主動讓行的方式，確保每一次路口通行都能兼顧安全與效率。只有所有交通參與者共同遵守規(guī)則，才能構(gòu)建有序、安全的路口通行環(huán)境。