機(jī)動車檢驗周期是按月份計算的，具體以行駛證或交強(qiáng)險保單登記日期的月份為基準(zhǔn)，截止到該月最后一天。不同車型和使用年限對應(yīng)不同周期：小型非營運新車前6年每2年一檢，6至15年每年一檢，15年以上每半年一檢；營運載客汽車前5年每年一檢，超5年每半年一檢；載貨及大型非營運車10年以內(nèi)每年一檢，超10年每半年一檢。車主可提前3個月辦理年檢，連續(xù)3個周期未取得合格標(biāo)志將被強(qiáng)制報廢，檢驗有效期以行駛證副證簽注信息為準(zhǔn)。

不同類型的新能源汽車，其檢驗周期也遵循上述月份計算規(guī)則，且與同類型燃油車保持一致。以小型、微型非營運載客新能源汽車為例，6年內(nèi)每2年檢驗1次，6至15年每年檢驗1次，超過15年則每半年檢驗1次；營運載客新能源汽車前5年每年檢驗1次，超過5年每半年檢驗1次；載貨及大型非營運新能源汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年每半年檢驗1次；摩托車類型的新能源車輛，4年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過4年每年檢驗1次。車主可通過行駛證正本的注冊日期月份、行駛證副證簽注的檢驗有效期，或交強(qiáng)險保單登記日期的月份，明確車輛的年檢月份，這些信息均為官方認(rèn)定的有效依據(jù)。

需要注意的是，2022年10月1日起實施的年檢周期調(diào)整，對9座及9座以下非營運載客車優(yōu)化了檢驗要求：車齡6年以內(nèi)仍實行免檢，但需每兩年申領(lǐng)檢驗合格標(biāo)志；車齡6至10年期間，僅需在第6年和第10年進(jìn)行上線檢測；車齡10年以上保持每年一檢。此次調(diào)整進(jìn)一步簡化了家用車的年檢流程，但檢驗周期的計算邏輯未變，仍以注冊日期的月份為基準(zhǔn)，提前辦理年檢不會改變后續(xù)周期的計算方式，下次檢驗時間依然按照原注冊月份順延。

車輛年檢的核心是確保行駛安全，連續(xù)3個檢驗周期未取得合格標(biāo)志的車輛，將依法被強(qiáng)制報廢。這里的“連續(xù)3個周期”指的是連續(xù)3個法定檢驗周期內(nèi)未通過年檢，而非自然年度。例如，一輛2015年3月注冊的小型非營運車，2021年3月進(jìn)入每年一檢周期，若2021年、2022年、2023年連續(xù)3個3月的周期內(nèi)均未年檢，2023年3月后將觸發(fā)強(qiáng)制報廢條件。車主需嚴(yán)格按照行駛證標(biāo)注的檢驗有效期提前規(guī)劃，避免因逾期導(dǎo)致車輛狀態(tài)異常，影響正常使用。

綜上所述，機(jī)動車檢驗周期的計算以月份為核心，結(jié)合車型、使用年限及政策調(diào)整動態(tài)變化。車主需通過官方渠道確認(rèn)車輛的具體檢驗要求，按時完成年檢，既能保障自身出行安全，也能避免因逾期產(chǎn)生的法律風(fēng)險。年檢周期的設(shè)置既考慮了車輛使用的實際損耗，也兼顧了不同用戶群體的使用需求，是維護(hù)道路交通安全的重要制度保障。