左轉(zhuǎn)車道和直行車道合并時(shí)，在滿足車道標(biāo)志、信號(hào)燈指示及安全條件的情況下直行不算違章。具體而言，需確認(rèn)該車道為左轉(zhuǎn)與直行合并車道（即車道上有直行標(biāo)志或明確標(biāo)注“左轉(zhuǎn)直行合用”），同時(shí)直行信號(hào)燈為綠燈，且行駛過(guò)程中確保安全、不干擾其他正常通行車輛。關(guān)鍵在于嚴(yán)格遵循車道標(biāo)志與交通信號(hào)燈的雙重指引，若車道僅標(biāo)注左轉(zhuǎn)、無(wú)直行標(biāo)識(shí)，即便直行信號(hào)燈為綠燈，在此車道直行也屬于“不按規(guī)定車道行駛”，可能面臨罰款100-200元、記3分的處罰；而在合法的合并車道內(nèi)，只要直行綠燈亮起且安全條件允許，直行行為完全符合《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，無(wú)需擔(dān)心違章風(fēng)險(xiǎn)。

要準(zhǔn)確判斷是否可以直行，首先需區(qū)分“左轉(zhuǎn)車道”與“左轉(zhuǎn)直行合并車道”的本質(zhì)差異。若車道地面標(biāo)線或上方指示牌僅標(biāo)注左轉(zhuǎn)箭頭，未包含直行標(biāo)識(shí)，則該車道為專用左轉(zhuǎn)車道，無(wú)論直行信號(hào)燈是否為綠燈，在此車道直行均屬于“不按規(guī)定車道行駛”，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)實(shí)施條例，將面臨100-200元罰款并記3分的處罰。而合并車道的核心特征是同時(shí)存在左轉(zhuǎn)與直行兩種標(biāo)識(shí)，這類車道的設(shè)計(jì)初衷是為了提升路口通行效率，允許車輛根據(jù)自身行駛需求選擇方向，只要符合信號(hào)燈指示即可合法通行。

在信號(hào)燈指示的判斷上，需明確不同燈態(tài)的效力。當(dāng)合并車道上方的直行信號(hào)燈為綠燈、左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為紅燈時(shí)，車輛可正常直行，此時(shí)左轉(zhuǎn)紅燈僅約束意圖左轉(zhuǎn)的車輛，不影響直行行為的合法性；若直行信號(hào)燈為紅燈、左轉(zhuǎn)信號(hào)燈為綠燈，則僅允許左轉(zhuǎn)車輛通行，直行車輛需等待綠燈亮起。若路口未設(shè)置分向信號(hào)燈，僅懸掛圓形綠燈，則合并車道內(nèi)的車輛可同時(shí)進(jìn)行左轉(zhuǎn)與直行，但需注意禮讓行人和優(yōu)先通行車輛，確保行駛安全。

實(shí)際駕駛中，部分駕駛員可能因?qū)嚨罉?biāo)識(shí)的誤判導(dǎo)致違章。例如，誤將專用左轉(zhuǎn)車道當(dāng)作合并車道，在直行綠燈時(shí)強(qiáng)行直行，這類行為會(huì)被電子警察抓拍，面臨罰款扣分。此外，若合并車道內(nèi)車輛排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)，駕駛員不得借用相鄰車道“加塞”直行，需依次在本車道內(nèi)等候，避免影響其他方向車輛的正常通行。若遇到信號(hào)燈故障或標(biāo)識(shí)不清的情況，應(yīng)減速觀察路口交通狀況，在確保安全的前提下謹(jǐn)慎通過(guò)，必要時(shí)可聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)交警或通過(guò)官方渠道咨詢規(guī)則。

總結(jié)來(lái)看，左轉(zhuǎn)與直行車道合并時(shí)的直行行為是否合法，完全取決于車道標(biāo)識(shí)與信號(hào)燈的雙重指引。駕駛員需養(yǎng)成“提前觀察、按規(guī)行駛”的習(xí)慣，通過(guò)地面標(biāo)線、指示牌及信號(hào)燈的組合判斷，明確車道功能與通行權(quán)限，既能避免違章處罰，也能保障路口的通行秩序與安全。