離地間隙較高的轎車包括觀致3GT、新寶駿RC-6、東風標致408、吉利帝豪等車型，其中觀致3GT以224mm的離地間隙位居前列。這些車型憑借出色的底盤高度，能更好地應對非鋪裝路面、減速帶等復雜路況，滿足消費者對通過性的需求。例如觀致3GT不僅擁有224mm的空載離地間隙，滿載時仍保持174mm，兼顧了通過性與實用性；新寶駿RC-6的198mm離地間隙則讓其在山路行駛中更具優(yōu)勢。此外，東風標致408與吉利帝豪均以180mm的離地間隙和親民的價格獲得關(guān)注，前者約12萬元，后者價格區(qū)間在6.29萬至14.98萬之間，為不同預算的消費者提供了選擇。這些車型的離地間隙數(shù)據(jù)均來自官方或權(quán)威實測，能為消費者購車提供可靠參考，不過需注意離地間隙并非越高越好，過高可能影響高速穩(wěn)定性，建議結(jié)合日常路況綜合考量。

除了上述幾款熱門車型，市場上還有不少離地間隙較高的轎車值得關(guān)注。比如豐田銳志，其離地間隙為175mm，軸距達到2850mm，車身尺寸帶來的空間優(yōu)勢，配合適中的底盤高度，既適合城市通勤，也能滿足年輕人對操控的基本需求。鈴木天語尚悅同樣擁有175mm的離地間隙，作為一款經(jīng)典家用轎車，它搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，且官方指導價處于較為親民的區(qū)間，在二手車市場也因耐用性和通過性受到部分消費者青睞。

雪鐵龍C4與標致408的離地間隙均為174mm，兩款車型在安全配置上表現(xiàn)突出。雪鐵龍C4配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和多氣囊系統(tǒng)，為日常行駛提供了基礎保障；標致408則通過底盤調(diào)校平衡了通過性與舒適性，即便面對坑洼路面，也能一定程度上過濾顛簸。此外，觀致3GT和新寶駿RC-6的高離地間隙設計更具針對性，觀致3GT的224mm空載離地間隙接近小型SUV，而新寶駿RC-6的198mm離地間隙，使其在山路等復雜路況下的通過能力尤為亮眼，適合經(jīng)常駕車出游的用戶。

從價格與實用性的平衡來看，吉利帝豪和東風標致408的性價比優(yōu)勢明顯。吉利帝豪以180mm的離地間隙，覆蓋了6.29萬至14.98萬的價格區(qū)間，不同配置版本能滿足多樣化需求；東風標致408約12萬元的起售價，結(jié)合180mm的離地間隙，在應對城市減速帶、輕度非鋪裝路面時表現(xiàn)從容，適合注重實用性的家庭用戶。需要注意的是，部分車型的離地間隙數(shù)據(jù)為空載狀態(tài)，滿載時可能會有所降低，消費者購車前可通過官方渠道確認具體參數(shù)，結(jié)合自身日常行駛場景選擇。

綜合來看，離地間隙較高的轎車各有側(cè)重，有的以通過性為核心設計，有的則在空間、配置或價格上形成優(yōu)勢。消費者在選擇時，除了關(guān)注離地間隙數(shù)值，還需結(jié)合動力系統(tǒng)、安全配置以及自身的實際使用場景，比如日常通勤為主可優(yōu)先考慮均衡性，經(jīng)常行駛非鋪裝路面則可側(cè)重高離地間隙車型，從而找到最適合自己的那一款。