忘放手剎行駛時(shí)，儀表盤通常會(huì)顯示提示信息來提醒駕駛者。車輛的剎車系統(tǒng)指示燈在手剎啟用時(shí)會(huì)亮起，未放下手剎就開車時(shí)該指示燈會(huì)持續(xù)亮起，部分車型還會(huì)在儀表顯示屏上增加文字提醒，比如電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）車型可能通過屏幕文字強(qiáng)化警示，手動(dòng)擋車型甚至可能因手剎未完全解除出現(xiàn)自動(dòng)熄火的提醒，這些設(shè)計(jì)都是為了及時(shí)告知駕駛者手剎狀態(tài)，避免因手剎未放導(dǎo)致車輛拖曳、剎車系統(tǒng)過熱等問題，幫助駕駛者養(yǎng)成留意儀表盤提示的習(xí)慣，保障行車安全與車輛性能。

手剎未完全釋放時(shí)，儀表盤的提示會(huì)因車型設(shè)計(jì)略有差異。機(jī)械手剎車型的儀表盤通常會(huì)亮起紅色“P”符號(hào)，部分車型還會(huì)在顯示屏上疊加“手剎未解除”的文字提示；電子手剎（EPB）車型則可能通過黃色“P”符號(hào)或動(dòng)態(tài)閃爍的圖標(biāo)強(qiáng)化警示，部分高端車型甚至?xí)Y(jié)合中控屏彈出醒目的操作指引。手動(dòng)擋車輛若手剎未完全放下，起步時(shí)可能因后輪阻力過大導(dǎo)致動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接熄火，這種“被動(dòng)提醒”也是部分車型的安全設(shè)計(jì)之一。

帶著手剎行駛會(huì)給車輛帶來多重影響。最直接的感受是起步時(shí)的拖曳感——仿佛后輪被重物牽制，加速無力；若持續(xù)行駛，剎車盤與剎車片的長時(shí)間摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量，可能導(dǎo)致后輪冒煙、剎車盤泛紅，并散發(fā)出明顯的焦糊味。從機(jī)械損耗來看，剎車片的過度磨損會(huì)縮短其使用壽命，剎車盤也可能因高溫出現(xiàn)變形；同時(shí)，車輛為克服手剎阻力會(huì)增加動(dòng)力輸出，直接導(dǎo)致油耗上升。這些問題不僅增加用車成本，還可能影響剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，埋下安全隱患。

電子手剎系統(tǒng)（EPB）在傳統(tǒng)駐車功能基礎(chǔ)上，延伸出了自動(dòng)駐車（AUTOHOLD）功能，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。當(dāng)車輛在等紅燈或臨時(shí)停車時(shí)，AUTOHOLD會(huì)自動(dòng)施加駐車制動(dòng)，無需駕駛員手動(dòng)操作；起步時(shí)只需輕踩油門，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，有效避免了“忘放手剎”的情況。不過，即便配備了自動(dòng)駐車，駕駛員仍需養(yǎng)成觀察儀表盤的習(xí)慣，尤其是在切換駕駛模式或車輛出現(xiàn)故障時(shí)，儀表盤的提示仍是最直接的安全指引。

日常駕駛中，養(yǎng)成“起步前檢查儀表盤”的習(xí)慣至關(guān)重要。上車后啟動(dòng)車輛，首先觀察儀表盤上的指示燈是否正常熄滅——若剎車系統(tǒng)指示燈持續(xù)亮起，需立即檢查手剎狀態(tài)；行駛中若發(fā)現(xiàn)儀表盤突然亮起紅色或黃色警示燈，應(yīng)及時(shí)靠邊停車，確認(rèn)手剎是否完全解除。此外，定期檢查剎車系統(tǒng)的磨損情況，如剎車片厚度、剎車油液位等，也能有效避免因手剎問題引發(fā)的故障。這些細(xì)節(jié)不僅能保護(hù)車輛性能，更能為行車安全筑牢防線。

綜上所述，儀表盤的手剎提示是車輛重要的安全保障設(shè)計(jì)，不同車型通過指示燈、文字提醒甚至自動(dòng)熄火等方式，全方位警示駕駛員手剎狀態(tài)。駕駛員只需養(yǎng)成觀察儀表盤的習(xí)慣，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并避免損傷。無論是機(jī)械手剎還是電子手剎，其核心目的都是保障車輛駐車安全，而駕駛員的細(xì)心與規(guī)范操作，才是避免“忘放手剎”問題的關(guān)鍵。