5-8萬預算選國產(chǎn)車還是合資車，核心在于“需求優(yōu)先”——若看重配置豐富度與空間實用性，國產(chǎn)車是更優(yōu)解；若偏向品牌口碑與長期省心，合資車更貼合需求。

乘聯(lián)會2025年數(shù)據(jù)顯示，8萬級市場中國產(chǎn)品牌占比已達62%，較三年前提升18個百分點，這背后是國產(chǎn)車“越級配置”的競爭力體現(xiàn)：吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等車型搭載540°全景影像、L2輔助駕駛、智能車機等科技配置，皮質(zhì)座椅與寬敞軸距更貼合家庭出行需求，部分車型還提供超長質(zhì)保；而合資車如福特福睿斯、日產(chǎn)軒逸（入門版）則以成熟可靠見長，5-6L/百公里的油耗、穩(wěn)定的保值率與親民的保養(yǎng)成本，更適配單人通勤的務實需求。不過國產(chǎn)車在高速隔音、底盤調(diào)校上仍與合資車存在一定差距，合資車內(nèi)飾多為硬塑料、科技配置基礎的短板也需考量。

簡言之，新手司機或家庭用戶可優(yōu)先考慮國產(chǎn)車的“配置空間優(yōu)勢”，務實通勤族則可側重合資車的“省心耐用屬性”，最終決策仍需結合試駕體驗與自身核心需求。

乘聯(lián)會2025年數(shù)據(jù)顯示，8萬級市場中國產(chǎn)品牌占比已達62%，較三年前提升18個百分點，這一增長背后是國產(chǎn)車“越級配置”的核心競爭力。以吉利第5代帝豪為例，其入門版標配Flyme Auto車機系統(tǒng)，支持語音控制與遠程啟動，冬天可提前預熱車輛，而同級合資車如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸的低配車型，仍停留在織物座椅與基礎車機的水平，智能化體驗差距明顯。空間方面，帝豪車身尺寸領先軒逸、朗逸，后排乘坐空間更寬敞，皮質(zhì)座椅的觸感也優(yōu)于合資車的織物材質(zhì)，更契合家庭用戶對舒適與實用的需求。不過合資車在安全配置上仍有優(yōu)勢，朗逸、軒逸入門版保留六氣囊，而帝豪入門款僅配備四氣囊，安全性能上未形成壓倒性優(yōu)勢。

具體車型對比中，國產(chǎn)車的性價比優(yōu)勢進一步凸顯。長安第三代逸動新藍鯨優(yōu)惠后起售價5.19萬，搭載1.5T發(fā)動機與7速濕式雙離合變速箱，最大功率141kW、峰值扭矩310N·m，動力輸出遠超日產(chǎn)軒逸（1.6L自吸），實測油耗低至5.05L/百公里，續(xù)航超1000公里；軸距2765mm的空間表現(xiàn)也優(yōu)于軒逸的2712mm，橫向與腿部空間更適合滿載出行。合資車如軒逸則以“穩(wěn)定耐用”為核心標簽，經(jīng)典動力總成故障率低，保養(yǎng)成本親民，長期使用的省心程度仍受部分消費者認可。

不過國產(chǎn)車在細節(jié)處仍有提升空間，部分車型高速隔音與底盤濾震表現(xiàn)略遜于合資車，而合資車內(nèi)飾硬塑料材質(zhì)、科技配置基礎的問題也較為突出。因此，選車時需明確核心需求：若看重智能配置、空間舒適性，國產(chǎn)車如帝豪、逸動更值得選；若追求品牌口碑、長期省心，合資車如福睿斯、軒逸更貼合需求。建議消費者通過試駕直觀感受動力、隔音與底盤表現(xiàn)，結合自身使用場景做出決策。

總之，5-8萬級市場中，國產(chǎn)車與合資車已形成“配置空間”與“省心耐用”的差異化競爭格局。國產(chǎn)車憑借性價比與科技配置占據(jù)市場份額優(yōu)勢，合資車依托品牌沉淀與成熟技術維持用戶群體，最終選擇需以自身需求為導向，兼顧實用性與長期使用體驗。