江蘇各地級市車牌字母ABCDEF是按照各地省轄市成立時間早晚來排列的。作為省會的南京于1952年9月成為江蘇省轄市，自然占據(jù)蘇A的首位；緊隨其后的無錫在1953年1月成為省轄市，因此獲得蘇B；1962年，徐州再次成為省轄市，拿到蘇C，而常州、蘇州、南通也在同年成為省轄市，依次排為蘇D、蘇E、蘇F。這一排序規(guī)則不僅清晰反映了江蘇各地級市的行政建制歷程，也讓車牌成為識別車輛所屬地的直觀標識，為交通管理和車輛溯源提供了便利。

1962年，連云港也成為省轄市，被賦予蘇G的車牌，與徐州、常州等城市一同構成了江蘇早期省轄市的車牌序列。時間來到1983年，這一年江蘇行政區(qū)劃調整較為集中，淮安在這一年成為省轄市，車牌定為蘇H；同年撤地設市的鹽城拿到蘇J，揚州和鎮(zhèn)江也在這一年成為省轄市，分別獲得蘇K和蘇L。這些城市的加入，讓江蘇車牌的字母序列進一步延伸，也見證了江蘇城市發(fā)展的階段性成果。

進入90年代，江蘇的行政區(qū)劃再次迎來調整。1996年，泰州從揚州分離，成立地級泰州市，車牌為蘇M；宿遷從淮陰市分離，成立地級宿遷市，車牌為蘇N。至此，江蘇13個地級市的車牌字母序列基本確定，從蘇A到蘇N，每個字母都對應著一座城市的行政建制時間節(jié)點。值得注意的是，蘇州作為經濟大市，除了原有蘇E車牌外，后來還啟用了蘇U車牌，這是基于城市車輛保有量增長的實際需求，屬于車牌資源的合理補充，并不改變原有按成立時間排序的核心規(guī)則。

車牌作為車輛的“身份標識”，其字母排序不僅是行政建制時間的記錄，更在日常交通管理中發(fā)揮著重要作用。通過車牌上的字母，交通管理部門可以快速識別車輛所屬地市，為交通疏導、車輛溯源等工作提供便利；對于普通民眾而言，看到車牌字母就能大致了解車輛來自江蘇的哪座城市，增加了對城市的認知關聯(lián)。同時，隨著城市的發(fā)展，車牌規(guī)則也可能根據(jù)實際情況進行微調，但核心的排序邏輯始終與城市的行政發(fā)展歷程緊密相連，成為江蘇城市發(fā)展脈絡的一個獨特注腳。