如果高速免費期間上高速、下高速時已過免費時間，收費是從入口開始計算全程通行費用。這一規(guī)則的核心邏輯在于高速收費以車輛駛離出口的時間為準，若駛離時間超出免費時段，無論何時駛入高速，都需支付全程費用。具體來看，ETC系統(tǒng)會通過車輛上高速時的ETC入口記錄與下高速時的車牌識別信息，精準計算行駛距離并匹配對應收費標準；若未領取通行卡，則從省界收費站開始計費。需要注意的是，ETC用戶需全程走ETC車道進出高速，避免因車道不符導致扣費異常，若遇問題可撥打95022等官方熱線咨詢處理。此外，若車主在免費時段結束前未及時下高速，建議在免費結束前就近駛出高速，按實際里程繳納該段費用后重新駛入，避免全程計費；若因擁堵等原因無法及時駛出，則需按全程通行里程正常繳費。高速免費時段的判定標準為國家法定節(jié)假日首日0:00至末日24:00，此期間7座及以下載客車輛、普通收費公路行駛的摩托車可享受免費政策，其他車型仍需正常繳費。根據國務院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，如果車輛在免費時段駛入高速，但駛離出口時已過免費時效，就需要按正常標準繳納過路費。ETC用戶在通行時需特別留意“ETC進則ETC出”的規(guī)則，若從ETC通道駛入高速，就需從ETC通道駛出；若從人工通道駛入，則需從人工通道駛出，避免因通道類型不一致導致計費異常。

為了平穩(wěn)銜接免費與收費時段，高速公路管理部門通常會在免費結束前約2小時開始發(fā)放紙質通行卡，記錄車輛駛入信息。若車輛能在免費時段內駛離高速，即使領取了紙質卡也無需繳費；但如果超時下高速，收費系統(tǒng)將依據紙質卡上的入口信息，計算從駛入點到出口的通行費用。對于未發(fā)放紙質卡的收費站，則通過高清監(jiān)控設備實時記錄車輛車牌號，免費時段結束后，系統(tǒng)會自動匹配車牌對應的駛入時間與出口信息，生成精準的費用賬單。這種“紙質卡+電子監(jiān)控”的雙軌模式，既保障了計費的準確性，也提升了通行效率。

免費通行的范圍并非覆蓋所有高速路段，具體需以當?shù)亟煌ú块T的公告為準。部分依法批準的收費公路可能因特殊原因不參與免費政策，比如一些經營性高速公路或連接特定區(qū)域的支線高速，可能會根據實際情況決定是否執(zhí)行免費政策，車主出行前可通過官方渠道查詢相關信息。免費通行的車輛類型也有明確限定，除7座及以下載客車輛外，允許在普通收費公路行駛的摩托車也包含在內，但貨車、客車等其他車型不享受此政策。

若車主在免費時段結束前未及時下高速，建議在免費結束前就近駛出高速，按實際里程繳納該段費用后重新駛入，避免全程計費；若因擁堵等原因無法及時駛出，則需按全程通行里程正常繳費。此外，若車主在免費時段結束前未及時下高速，建議在免費結束前就近駛出高速，按實際里程繳納該段費用后重新駛入，避免全程計費；若因擁堵等原因無法及時駛出，則需按全程通行里程正常繳費。

綜上，高速免費期間上高速、下高速超過免費時間的收費規(guī)則核心在于駛離出口的時間，車主需提前規(guī)劃行程，注意車道使用規(guī)則，避免因時間或車道問題導致額外費用。