drive mode按鈕常見的模式選項主要有ECO經(jīng)濟模式、NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式和SPORT運動模式三種，部分車型還會提供懸架調(diào)節(jié)或手動換擋撥片等拓展功能。

其中，ECO經(jīng)濟模式通過車輛電腦控制噴油量與變速箱換擋邏輯，以更經(jīng)濟的動力輸出降低油耗，適合城市擁堵路段使用；NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式作為默認選擇，平衡了油門響應(yīng)、操控舒適性與燃油效率，適配大多數(shù)日常駕駛場景；SPORT運動模式則通過拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持充足扭矩，同時調(diào)整懸掛硬度、油門敏感度等參數(shù)，讓車輛實現(xiàn)更快加速與更敏捷的動態(tài)表現(xiàn)，滿足爬坡、超車等對性能有需求的場景。這些模式通過個性化的動力與操控調(diào)校，幫助駕駛者根據(jù)路況和需求切換最適配的駕駛風(fēng)格。

其中，ECO經(jīng)濟模式通過車輛電腦控制噴油量與變速箱換擋邏輯，以更經(jīng)濟的動力輸出降低油耗，適合城市擁堵路段使用。在該模式下，發(fā)動機的燃油噴射量會被精準(zhǔn)調(diào)控，變速箱也會優(yōu)先選擇較高擋位行駛，減少不必要的動力損耗，從而在頻繁啟停的路況中有效節(jié)省燃油消耗。

NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式作為默認選擇，平衡了油門響應(yīng)、操控舒適性與燃油效率，適配大多數(shù)日常駕駛場景。此模式下，車輛的油門踏板反饋較為線性，動力輸出平穩(wěn)且持續(xù)，既能滿足日常通勤的動力需求，又不會過度消耗燃油，讓駕駛者在輕松駕馭的同時，也能兼顧燃油經(jīng)濟性。

SPORT運動模式則通過拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持充足扭矩，同時調(diào)整懸掛硬度、油門敏感度等參數(shù)，讓車輛實現(xiàn)更快加速與更敏捷的動態(tài)表現(xiàn)，滿足爬坡、超車等對性能有需求的場景。開啟該模式后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會維持在較高區(qū)間，變速箱的換擋時機也會延遲，使車輛在需要動力時能夠迅速響應(yīng)，帶來更具激情的駕駛體驗。

部分高端車型還會在這三種基礎(chǔ)模式之外，提供懸架軟硬度調(diào)節(jié)和純手動換擋撥片等功能。懸架軟硬度調(diào)節(jié)可根據(jù)駕駛需求改變車輛的懸掛支撐性，提升行駛穩(wěn)定性或乘坐舒適性；純手動換擋撥片則讓駕駛者能夠手動控制擋位切換，進一步增強駕駛的參與感和操控樂趣。

不同的駕駛模式通過對車輛動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等的個性化調(diào)校，為駕駛者提供了多樣化的選擇。無論是追求經(jīng)濟省油，還是享受駕駛樂趣，亦或是應(yīng)對復(fù)雜路況，駕駛者都能通過drive mode按鈕找到最適合當(dāng)下需求的駕駛模式，讓每一次出行都更加從容與舒適。