司機險和乘客險是可以單獨購買的，二者作為車上人員責任險（座位險）的細分模塊，具備靈活獨立的投保屬性。

作為商業(yè)車險范疇內的主險類型，車上人員責任險無需依附其他主險即可單獨投保，其保障核心是車輛行駛中因意外導致車內人員人身傷亡時，被保險人需承擔的經濟賠償責任。在此基礎上，該險種進一步細化為司機險與乘客險兩個獨立模塊：若車主日常多為單人駕駛，可僅單獨投保司機險；若常搭載家人、朋友，則可根據實際需求搭配購買乘客險，且每個座位的保額均可自主選擇。不過需注意，不同保險公司的投保規(guī)則存在細微差異，部分公司可能對投保條件有額外要求，建議車主通過保險公司營業(yè)網點、官方APP等正規(guī)渠道提前確認具體投保規(guī)則，以便根據自身用車場景制定更貼合需求的保障方案。

作為商業(yè)車險范疇內的主險類型，車上人員責任險無需依附其他主險即可單獨投保，其保障核心是車輛行駛中因意外導致車內人員人身傷亡時，被保險人需承擔的經濟賠償責任。在此基礎上，該險種進一步細化為司機險與乘客險兩個獨立模塊：若車主日常多為單人駕駛，可僅單獨投保司機險；若常搭載家人、朋友，則可根據實際需求搭配購買乘客險，且每個座位的保額均可自主選擇。不過需注意，不同保險公司的投保規(guī)則存在細微差異，部分公司可能對投保條件有額外要求，建議車主通過保險公司營業(yè)網點、官方APP等正規(guī)渠道提前確認具體投保規(guī)則，以便根據自身用車場景制定更貼合需求的保障方案。

從保障范圍來看，司機險與乘客險的責任界定清晰明確。司機險針對駕駛位人員，覆蓋其在駕駛過程中因事故導致的醫(yī)療費用、傷殘或身故補償；乘客險則面向除駕駛位外的其他座位人員，保障范圍與司機險一致。這種模塊化設計讓車主能精準匹配用車場景：例如，以通勤為主的單人車主，可優(yōu)先配置司機險；而經常用于家庭出行或搭載同事的車主，可按需選擇1-4個乘客座位的保障，每個座位的保額從1萬到100萬不等，車主可根據自身經濟能力和風險承受度靈活設定。

值得注意的是，雖然二者可單獨投保，但部分保險公司可能設置附加條件。比如，少數(shù)公司要求乘客險需至少投保1個座位，或對營運車輛與非營運車輛的投保規(guī)則加以區(qū)分。因此，車主在投保前應通過官方渠道或專業(yè)顧問核實細節(jié)，避免因規(guī)則不明確影響保障效力。此外，車上人員責任險的理賠需以交警部門出具的事故責任認定書為依據，賠償金額將根據被保險人的責任比例、保額上限及實際損失綜合計算，投保時需仔細閱讀條款中的責任免除與理賠流程。

總體而言，司機險與乘客險的獨立投保屬性為車主提供了個性化保障方案的可能。車主可結合日常用車頻率、搭載人員情況及自身風險偏好，靈活組合投保方案，在確保自身與乘客安全的同時，實現(xiàn)保障成本的合理控制。通過合理配置這兩項險種，車主能更全面地應對行車過程中的人身風險，為每一次出行增添一份安心。