長安CS35PLUS車主日常通勤的實際油耗表現(xiàn)整體處于7-9.5L/100km區(qū)間，具體數(shù)值受車型、季節(jié)、路況及駕駛習(xí)慣影響。作為長安藍鯨動力旗下的小型SUV，CS35PLUS全系搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機（160馬力+260N·m扭矩）匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗統(tǒng)一為6.65L/100km，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性，而經(jīng)濟駕駛模式、92號汽油兼容性等配置進一步降低了通勤成本。從車主反饋來看，1.4T車型春秋季城市通勤油耗多集中在7.0-8.0L/100km，夏季開空調(diào)或冬季低溫時會升至8.0-9.5L/100km，若遇擁堵路況可能小幅上??；1.6L車型手動擋版本油耗相對更低，自動擋則因變速箱邏輯略有差異，平均油耗在7.2-8.8L/100km之間。這款車的油耗表現(xiàn)貼合其“國民通勤車”定位，既滿足日常代步的經(jīng)濟性需求，也通過藍鯨動力的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性（1500rpm輸出最大扭矩）適配城市頻繁啟停的場景，53L油箱帶來的約800km續(xù)航也減少了通勤途中的加油頻次，整體屬于同級別小型SUV中的主流水平。

從不同動力版本的細分數(shù)據(jù)來看，1.4T車型的實際油耗區(qū)間更為清晰。根據(jù)多位車主的長期記錄，春秋季氣溫適宜時，城市通勤油耗穩(wěn)定在7.0-8.0L/100km，這一表現(xiàn)與WLTC綜合油耗的偏差在合理范圍內(nèi)；夏季開啟空調(diào)后，因壓縮機負載增加，油耗會上升至8.0-9.0L/100km；冬季低溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更長時間預(yù)熱，同時機油粘度升高，油耗進一步增至8.5-9.5L/100km。而1.6L車型的手動擋版本憑借更直接的動力傳遞，油耗表現(xiàn)更優(yōu)，多數(shù)車主反饋其百公里油耗約7.2L，自動擋車型則因變速箱結(jié)構(gòu)差異，平均油耗在8.0L左右，整體波動范圍控制在6.2-8.8L/100km之間，即使在擁堵路況下也不會出現(xiàn)大幅飆升。

車輛本身的技術(shù)配置也為油耗控制提供了有力支持。全系標(biāo)配的經(jīng)濟駕駛模式可通過優(yōu)化油門響應(yīng)靈敏度和換擋邏輯，減少不必要的動力輸出，尤其在城市低速行駛時能有效降低油耗；92號汽油的兼容性則直接降低了燃油成本，按每升7.5元計算，每公里油費約0.5元，月通勤1000km僅需500元左右，經(jīng)濟壓力較小。此外，藍鯨動力發(fā)動機搭載的DVVT可變氣門正時技術(shù)，能在1500rpm時輸出最大扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)間的高效表現(xiàn)完美適配城市通勤頻繁啟停的場景，避免了動力浪費。

值得注意的是，駕駛習(xí)慣和車輛養(yǎng)護對油耗的影響同樣顯著。保持平穩(wěn)加速、避免急剎急停的駕駛方式，能讓1.4T車型的油耗降低0.5-1.0L/100km；定期檢查輪胎氣壓、每8000公里更換空氣濾芯，可減少發(fā)動機進氣阻力，維持燃油效率。部分車主反饋，長期堅持良好駕駛習(xí)慣后，1.4T車型的綜合油耗甚至能穩(wěn)定在7.5L/100km以下，接近WLTC測試值。

綜合來看，長安CS35PLUS的油耗表現(xiàn)與其“國民通勤車”的定位高度契合。無論是動力版本的選擇還是季節(jié)路況的變化，其油耗波動始終處于同級別車型的合理區(qū)間，而經(jīng)濟駕駛模式、藍鯨動力技術(shù)等配置進一步強化了燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。對于日常通勤用戶而言，這款車既能滿足動力需求，又能通過可控的油耗降低用車成本，是兼顧實用性與經(jīng)濟性的可靠選擇。