長安CS35PLUS真實油耗和同級別的哈弗H2s、吉利繽越相比,處于什么水平?

長安CS35PLUS的真實油耗在同級的哈弗H2s、吉利繽越中處于領(lǐng)先水平,其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更優(yōu)。綜合官方WLTC數(shù)據(jù)與車主實際反饋,長安CS35PLUS藍鯨版百公里油耗集中在5.9L至6.4L之間,多數(shù)車主日常使用油耗穩(wěn)定在7.2L至7.8L,其中1.4T版本百公里油耗約8.1L,1.6L手動擋車型為7.2L,自動擋車型為8.0L。對比同級車型,吉利繽越WLTC綜合油耗為6.2L/100km,哈弗H2s約7.1L至7.3L/100km,長安CS35PLUS以6.65L/100km的WLTC綜合油耗,低于哈弗H2s,與吉利繽越表現(xiàn)相近且部分版本更優(yōu)。這一油耗水平得益于其藍鯨動力技術(shù)的加持,1.4T發(fā)動機搭配濕式雙離合變速箱,1500rpm即可輸出最大扭矩,低轉(zhuǎn)速下的動力響應(yīng)減少了不必要的油耗消耗,同時承載式車身設(shè)計與高效動力總成調(diào)校進一步優(yōu)化了能耗,讓其在兼顧動力性能的同時,實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性,成為10萬級小型SUV中平衡動力與油耗的優(yōu)選。

長安CS35PLUS真實油耗和同級別的哈弗H2s、吉利繽越相比,處于什么水平?

從技術(shù)層面拆解,長安CS35PLUS的油耗優(yōu)勢離不開藍鯨動力的核心技術(shù)支撐。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機配備DVVT可變氣門正時技術(shù),能根據(jù)不同工況智能調(diào)節(jié)氣門開啟時機,在低速行駛時減少進氣量以降低噴油量,高速時則優(yōu)化氣門重疊角提升燃燒效率,配合濕式雙離合變速箱的高效傳動比,進一步減少動力損耗。相比之下,哈弗H2s的1.5T發(fā)動機雖動力參數(shù)接近,但WLTC綜合油耗高出0.45-0.65L/100km,長期使用成本差異明顯;吉利繽越1.5T車型雖以6.2L/100km的WLTC油耗略占優(yōu)勢,但長安CS35PLUS的53L油箱容積帶來了更出色的續(xù)航表現(xiàn),滿油WLTC續(xù)航約797km,比繽越的725km續(xù)航多出72km,更適合長途出行場景。

用戶實際使用場景中,長安CS35PLUS的油耗表現(xiàn)進一步凸顯實用性。按年行駛1萬公里計算,其比哈弗H2s每年節(jié)省約55L燃油,以92號汽油7.5元/L的價格計算,年節(jié)省費用約412元;即使與油耗表現(xiàn)稍優(yōu)的吉利繽越相比,每年也能節(jié)省25L燃油,年省約187元。此外,該車標配經(jīng)濟、運動、標準三種駕駛模式,經(jīng)濟模式下通過調(diào)整油門靈敏度與換擋邏輯,可將市內(nèi)油耗進一步控制在6.8L-7.5L/100km,滿足用戶在不同場景下的油耗需求,而同級多數(shù)車型僅提供兩種駕駛模式,靈活性稍遜一籌。

品牌層面,長安藍鯨動力的技術(shù)理念為CS35PLUS的油耗表現(xiàn)提供了堅實后盾。長安汽車通過多年研發(fā)投入,將渦輪增壓與DVVT技術(shù)深度融合,在保證160馬力強勁動力的同時,實現(xiàn)了低油耗目標,契合家用SUV用戶對“動力不妥協(xié)、油耗不超標”的核心需求。這種技術(shù)落地不僅讓CS35PLUS在同級競爭中占據(jù)優(yōu)勢,也體現(xiàn)了長安汽車對用戶實際使用需求的精準把握,為10萬級小型SUV市場樹立了動力與油耗平衡的標桿。

綜合來看,長安CS35PLUS的油耗水平在同級車型中處于領(lǐng)先位置,其不僅通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了官方數(shù)據(jù)的可靠性,更在用戶實際使用中展現(xiàn)出穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性。無論是日常通勤的成本控制,還是長途出行的續(xù)航能力,該車都能滿足家用SUV用戶的核心需求,是兼顧動力性能與燃油效率的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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