手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)啟停永久關(guān)閉操作并不完全一樣，具體操作需根據(jù)車(chē)型和品牌特性確定。不同品牌、不同擋位類型的車(chē)型，在自動(dòng)啟停功能的設(shè)計(jì)邏輯與控制權(quán)限上存在差異，部分車(chē)型甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉，只能每次啟動(dòng)后手動(dòng)操作。例如德系與法系車(chē)可通過(guò)專業(yè)設(shè)備重新編碼行車(chē)電腦來(lái)永久關(guān)閉，但這一操作需依托特定技術(shù)條件，且可能影響車(chē)輛原裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而多數(shù)車(chē)型無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，最常見(jiàn)的方式仍是每次啟動(dòng)后手動(dòng)按下帶環(huán)形箭頭含字母A且旁有off標(biāo)識(shí)的按鈕，暫時(shí)禁用該功能。

從操作邏輯來(lái)看，手動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)啟停觸發(fā)條件與自動(dòng)擋存在本質(zhì)區(qū)別，這也間接影響了永久關(guān)閉的可行性。手動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)啟停通常在車(chē)輛掛空擋、松開(kāi)離合器踏板時(shí)觸發(fā)熄火，而自動(dòng)擋則依賴剎車(chē)踏板的深度與擋位狀態(tài)。部分品牌的手動(dòng)擋車(chē)型因控制邏輯更依賴機(jī)械聯(lián)動(dòng)，其自動(dòng)啟停功能的控制權(quán)限相對(duì)封閉，永久關(guān)閉的技術(shù)路徑更復(fù)雜；自動(dòng)擋車(chē)型的電子控制單元（ECU）對(duì)啟停系統(tǒng)的管理更集中，若品牌開(kāi)放編碼權(quán)限，操作空間會(huì)稍大，但仍需專業(yè)設(shè)備支持。

以法系車(chē)為例，其部分自動(dòng)擋車(chē)型可通過(guò)專用診斷儀進(jìn)入“特殊功能”菜單，選擇“自動(dòng)啟停系統(tǒng)”子項(xiàng)后直接勾選“永久關(guān)閉”選項(xiàng)，操作流程相對(duì)清晰；而同品牌的手動(dòng)擋車(chē)型則需額外調(diào)整離合器傳感器的信號(hào)閾值，修改ECU內(nèi)關(guān)于“空擋熄火”的判定邏輯，步驟更繁瑣，對(duì)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)要求更高。德系車(chē)的情況類似，部分高端品牌的自動(dòng)擋車(chē)型支持通過(guò)原廠診斷系統(tǒng)修改“啟停記憶模式”，將默認(rèn)狀態(tài)設(shè)為關(guān)閉；手動(dòng)擋車(chē)型則需同時(shí)調(diào)整ECU與車(chē)身控制模塊（BCM）的協(xié)同邏輯，避免因編碼沖突導(dǎo)致?lián)Q擋提示異?；蛴秃臄?shù)據(jù)不準(zhǔn)。

還有一種特殊的溫度觸發(fā)法，雖不區(qū)分擋位類型，但操作條件較為苛刻。需將車(chē)輛置于陽(yáng)光直射環(huán)境，待車(chē)內(nèi)溫度傳感器顯示超過(guò)35℃時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛，在中控屏調(diào)出啟停功能設(shè)置界面，長(zhǎng)按“禁用啟停”圖標(biāo)約5秒，待儀表盤(pán)提示“啟停系統(tǒng)已永久關(guān)閉”即可。不過(guò)這種方法僅適用于少數(shù)品牌的特定年款車(chē)型，且需確保操作時(shí)車(chē)輛電量充足、發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷啟動(dòng)狀態(tài)，否則可能無(wú)法觸發(fā)隱藏菜單。

無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，永久關(guān)閉自動(dòng)啟停的核心風(fēng)險(xiǎn)在于可能打破車(chē)輛原廠的動(dòng)力系統(tǒng)平衡。車(chē)輛出廠前，工程師已針對(duì)啟停功能優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)壽命、蓄電池充放電邏輯及油耗計(jì)算模型，擅自修改編碼可能導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)磨損加快、蓄電池提前衰減，甚至影響車(chē)輛的保修權(quán)益。因此，若車(chē)主對(duì)自動(dòng)啟停的頻繁觸發(fā)感到困擾，優(yōu)先選擇每次啟動(dòng)后的手動(dòng)關(guān)閉更為穩(wěn)妥，既能滿足臨時(shí)需求，也能最大程度保留車(chē)輛的原廠性能狀態(tài)。