**北汽1月銷量勁增11% 全球累計(jì)突破3900萬(wàn)輛大關(guān)**

2026年開(kāi)年，北汽集團(tuán)以強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)迎來(lái)“開(kāi)門紅”。最新數(shù)據(jù)顯示，1月集團(tuán)整體銷量達(dá)11.8萬(wàn)輛，其中自主品牌貢獻(xiàn)7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，海外市場(chǎng)銷售2.6萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)16%。至此，北汽集團(tuán)全球累計(jì)銷量突破3900萬(wàn)輛，標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略邁入新階段。

**自主品牌持續(xù)發(fā)力，新能源與智能化雙輪驅(qū)動(dòng)**

自主品牌成為北汽1月增長(zhǎng)的核心引擎。11%的同比增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，印證了其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與技術(shù)升級(jí)的成效。極狐與享界雙品牌協(xié)同效應(yīng)顯著：極狐系列憑借L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地和高端MPV新品的市場(chǎng)預(yù)熱，持續(xù)鞏固中高端市場(chǎng)份額；享界品牌則依托豪華轎車與硬派SUV的產(chǎn)品組合，進(jìn)一步擴(kuò)大在30萬(wàn)元以上細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。北汽新能源1月銷量占比提升至自主品牌總銷量的35%，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛已在京臺(tái)高速等場(chǎng)景試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，Robotaxi項(xiàng)目規(guī)?；涞剡M(jìn)度超前。分析指出，智能化配置的快速普及和固態(tài)電池等前瞻技術(shù)的儲(chǔ)備，為北汽在2026年新能源市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中贏得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

**海外市場(chǎng)高增長(zhǎng)，ESG實(shí)踐助力全球化**

海外市場(chǎng)16%的增速凸顯北汽全球化布局的深化。北汽福田作為出海主力，憑借新能源商用車和本地化供應(yīng)鏈體系，在東南亞、中東等市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。其ESG戰(zhàn)略成效顯著，近期入選“2025年中國(guó)出海企業(yè)ESG實(shí)踐創(chuàng)新案例”TOP10，綠色制造與低碳解決方案成為拓展國(guó)際市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

值得注意的是，北汽重卡通過(guò)B-Mark認(rèn)證體系強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同，帶動(dòng)核心零部件供應(yīng)商共同提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這種“整車+生態(tài)”的出海模式，正推動(dòng)北汽從單一產(chǎn)品出口向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與品牌價(jià)值的全方位輸出轉(zhuǎn)型。

**3900萬(wàn)輛里程碑：從規(guī)模擴(kuò)張到高質(zhì)量發(fā)展**

全球累計(jì)3900萬(wàn)輛的銷量背后，是北汽集團(tuán)從“量”到“質(zhì)”的戰(zhàn)略升級(jí)。2025年，集團(tuán)研發(fā)投入占比提升至4.2%，新增專利數(shù)同比增長(zhǎng)28%，涵蓋智能駕駛、三電系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。旗下北京奔馳、福建奔馳等合資板塊持續(xù)貢獻(xiàn)高端產(chǎn)能，而自主板塊通過(guò)“元境”智能架構(gòu)等平臺(tái)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)效率與成本控制的平衡。

面向2026年，北汽集團(tuán)計(jì)劃投放超過(guò)10款全新車型，覆蓋純電、混動(dòng)及燃料電池多條技術(shù)路線。管理層表示，將以“技術(shù)北汽”為核心定位，通過(guò)智能化與綠色化雙轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)在2026年底實(shí)現(xiàn)新能源銷量占比突破40%、海外年銷量沖擊50萬(wàn)輛的目標(biāo)。這一系列舉措，正推動(dòng)這家擁有68年歷史的汽車集團(tuán)，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的賽道上重塑競(jìng)爭(zhēng)力。