2023年7月MPV銷量排行榜前五車型依次為騰勢D9、豐田賽那、嵐圖夢想家、別克GL8系列、魏牌高山。這份榜單既展現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油MPV的穩(wěn)固市場地位，也折射出新能源MPV的強勢崛起，五款車型憑借各自差異化的產(chǎn)品力占據(jù)了細分市場的核心位置。騰勢D9以7642輛的銷量登頂，其混動與純電雙動力選擇、二排航空座椅搭配車載冰箱的配置精準擊中高端家庭與商務(wù)用戶需求；豐田賽那則憑借5.7L/100km的低油耗、靈活空間與高保值率，延續(xù)了合資MPV的口碑優(yōu)勢；嵐圖夢想家的雙電機四驅(qū)與魔毯懸架帶來5.8秒零百加速的性能表現(xiàn)，凸顯新能源車型的技術(shù)突破；別克GL8系列通過燃油版與插混版的組合拳，以超3萬的終端優(yōu)惠維持市場熱度；魏牌高山則以四驅(qū)混動系統(tǒng)與二三排共軌設(shè)計，成為家用MPV市場的新選擇。五款車型的銷量表現(xiàn)，共同勾勒出2023年7月MPV市場“新能源引領(lǐng)、燃油車補位”的競爭格局。

從價格維度看，五款車型覆蓋了不同消費層級，優(yōu)惠政策也各有側(cè)重。騰勢D9指導(dǎo)價33.58-46.58萬元，綜合優(yōu)惠1-2萬元，其純電版本提供430km和530km兩種CLTC續(xù)航，快充性能亮眼，430km版本185kW快充可實現(xiàn)10-80%充電僅需0.3小時，530km版本300kW超快充更將時間壓縮至0.25小時，標配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)保障了極端環(huán)境下的補能效率。豐田賽那指導(dǎo)價30.98-41.18萬元，終端優(yōu)惠3-4萬元，混動系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性與空間靈活性是其核心競爭力，后備廂容積在5座布局下可達450L，放倒后擴展至1410L，搭配前備廂23L的儲物空間，滿足家庭多場景使用需求。

嵐圖夢想家以36.99-63.99萬元的指導(dǎo)價定位高端市場，限時權(quán)益包含2萬元優(yōu)惠與免費充電權(quán)益，其底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25，后置后驅(qū)布局帶來更優(yōu)的操控平衡，最小離地間隙187-191mm適配多種路況，標配的五種駕駛模式切換進一步提升了駕乘適應(yīng)性。別克GL8插混版銷量6203輛，雖指導(dǎo)價未公開，但約2-3萬元的優(yōu)惠增強了市場吸引力，其L2級駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，540度全景影像與透明底盤為駕駛安全提供雙重保障。魏牌高山指導(dǎo)價33.58-40.58萬元，終端優(yōu)惠1.5萬元疊加置換補貼，二三排共軌設(shè)計優(yōu)化了車內(nèi)空間動線，車機搭載龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持OTA升級與Flyme Link互聯(lián)，智能交互體驗貼合年輕用戶需求。

從技術(shù)配置來看，新能源車型的優(yōu)勢尤為突出。騰勢D9與嵐圖夢想家在動力性能上表現(xiàn)亮眼，前者提供238馬力與340馬力兩種單電機后驅(qū)版本，官方零百加速5.3-6.9秒；后者雙電機四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)5.8秒的零百加速，魔毯懸架則兼顧了舒適性與支撐性。智能安全方面，五款車型均標配全方位氣囊系統(tǒng)，騰勢D9與魏牌高山還搭載了前排中央氣囊，進一步降低碰撞風(fēng)險。車機系統(tǒng)上，魏牌高山的龍鷹一號Plus芯片與嵐圖夢想家的L2級輔助駕駛，共同體現(xiàn)了智能化在MPV領(lǐng)域的深度滲透。

綜合來看，2023年7月MPV銷量前五車型的競爭，本質(zhì)是產(chǎn)品力與市場策略的雙重博弈。傳統(tǒng)合資車型憑借口碑與空間優(yōu)勢穩(wěn)住基本盤，新能源車型則通過動力、智能與補能技術(shù)的突破搶占高端市場，優(yōu)惠政策的差異化又進一步覆蓋了不同消費群體的需求。這一格局不僅反映了MPV市場從燃油向新能源的轉(zhuǎn)型趨勢，也預(yù)示著未來車型將更注重動力性能、智能配置與空間實用性的融合，以滿足用戶對多場景出行的更高期待。