1.5T發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)成本通常比1.5L高出40%-60%，長期使用后因渦輪增壓器更換還會增加額外開支。這一差異主要源于兩者對機(jī)油的要求不同：1.5L發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，半合成機(jī)油即可滿足需求，單次保養(yǎng)費(fèi)用較低；而1.5T發(fā)動機(jī)為保護(hù)渦輪增壓器，必須使用全合成機(jī)油，僅機(jī)油成本就比1.5L高出不少。以年行駛2萬公里計(jì)算，1.5T三年的油費(fèi)與保養(yǎng)總成本會比1.5L多支出約1.2萬元，若車輛行駛到15萬公里左右需要更換渦輪增壓器，還需額外花費(fèi)3000-8000元，進(jìn)一步拉大了兩者的成本差距。

具體到車型層面，以大眾朗逸為例，1.5L自吸版發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，搭配6AT變速箱，對保養(yǎng)材料的要求相對寬松，在普通維修店使用半合成機(jī)油進(jìn)行小保養(yǎng)，200元左右即可完成；而1.5T版因配備干式雙離合變速箱，且渦輪增壓器對潤滑和散熱的要求更高，必須使用全合成機(jī)油，單次保養(yǎng)費(fèi)用比自吸版貴200元左右。這種差異不僅體現(xiàn)在機(jī)油成本上，部分1.5T車型還需要加注95號汽油，相比1.5L車型常用的92號汽油，燃油成本也會有所增加。

從長期使用角度看，1.5L發(fā)動機(jī)的技術(shù)成熟度使其故障概率更低，日常維護(hù)以基礎(chǔ)保養(yǎng)為主，幾乎無需額外支出；而1.5T發(fā)動機(jī)由于結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，除了常規(guī)保養(yǎng)外，渦輪增壓器作為易損件，在車輛行駛到一定里程后可能需要更換。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，渦輪增壓器的更換成本在3000-8000元之間，這部分費(fèi)用會顯著提升1.5T車型的后期維護(hù)成本。

不過，需要注意的是，保養(yǎng)成本的差異并非絕對，不同品牌和車型的具體定價(jià)策略、售后服務(wù)政策會對最終成本產(chǎn)生影響。比如部分品牌針對1.5T車型推出了保養(yǎng)套餐，通過打包服務(wù)降低單次保養(yǎng)的支出；而一些注重性價(jià)比的品牌，1.5L車型的保養(yǎng)費(fèi)用可能與其他品牌的1.5T車型相差不大。但總體而言，在同等使用條件下，1.5T發(fā)動機(jī)因技術(shù)特性帶來的保養(yǎng)成本增加是普遍存在的。

綜合來看，1.5T發(fā)動機(jī)在動力性能上的優(yōu)勢，需要以更高的保養(yǎng)成本為代價(jià)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注動力表現(xiàn)，還應(yīng)結(jié)合自身的用車頻率、預(yù)算以及對車輛長期使用成本的接受度來綜合考量。對于年行駛里程較少、注重經(jīng)濟(jì)性的用戶，1.5L發(fā)動機(jī)可能是更務(wù)實(shí)的選擇；而對于追求動力體驗(yàn)且能夠承擔(dān)較高保養(yǎng)成本的用戶，1.5T發(fā)動機(jī)則能提供更好的駕駛感受。