直行綠燈時車輛在左轉(zhuǎn)車道直行大概率會被電子眼抓拍，這種行為屬于違反《道路交通安全法》中“車輛應(yīng)按規(guī)定車道行駛”的違章行為，需面臨罰款與扣分的處罰。電子眼通常通過感應(yīng)線捕捉車輛壓力信號觸發(fā)連拍，若三張照片清晰記錄車輛在左轉(zhuǎn)車道的直行軌跡，便會判定為違章；具體處罰分兩種情形：當(dāng)左轉(zhuǎn)與直行均為綠燈時，按“不按導(dǎo)向車道行駛”處理，一般罰款100元、扣2分；若直行綠燈而左轉(zhuǎn)紅燈，車輛在此車道直行則按“闖紅燈”論處，罰款200元、扣6分。各地雖在罰款金額與扣分細(xì)節(jié)上略有差異，但此類行為不僅擾亂路口交通秩序，還會增加剮蹭、碰撞等事故風(fēng)險，發(fā)生事故時違規(guī)車輛往往需承擔(dān)主要責(zé)任。

電子眼的抓拍邏輯并非僅關(guān)注信號燈狀態(tài)，而是通過地感線圈與高清攝像頭的聯(lián)動，精準(zhǔn)記錄車輛的行駛軌跡。當(dāng)車輛進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道時，地感線圈會觸發(fā)拍攝指令，攝像頭會在1720毫秒的間隔內(nèi)連續(xù)拍攝三張照片，分別記錄車輛進(jìn)入車道、行駛過程及通過路口的完整路徑。若車輛在左轉(zhuǎn)車道內(nèi)未按導(dǎo)向箭頭轉(zhuǎn)向，而是徑直直行，三張照片將清晰呈現(xiàn)其“不按規(guī)定車道行駛”的行為軌跡，即便直行綠燈亮起，也無法改變違章事實。不過，若車輛通過路口時車速較快，第三張照片未能完整捕捉車輛在路口的位置，可能因證據(jù)鏈不完整而不被錄入違章系統(tǒng)，但這種情況的概率較低，車主不應(yīng)抱有僥幸心理。

從法律層面來看，《道路交通安全違法行為記分管理辦法》明確將“不按規(guī)定車道行駛”列為記3分的情形之一，而《道路交通安全法》第九十條則對違反通行規(guī)定的行為設(shè)定了20元以上200元以下的罰款區(qū)間。不同地區(qū)會根據(jù)實際交通狀況細(xì)化處罰標(biāo)準(zhǔn)，例如部分城市對“不按導(dǎo)向車道行駛”的罰款金額為100元，部分城市則為150元，但扣分標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一為2分或3分。若車輛在左轉(zhuǎn)紅燈時直行，還會觸發(fā)“闖紅燈”的判定，依據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十條，此類行為將直接記6分，罰款金額也會提升至200元，處罰力度顯著加重。

車主若對是否違章存在疑問，可通過交管12123APP、當(dāng)?shù)剀嚬芩倬W(wǎng)或線下服務(wù)窗口查詢違章記錄。一般情況下，電子眼抓拍的違章信息會在3至10個工作日內(nèi)錄入系統(tǒng)，車主需及時關(guān)注并處理，避免因逾期未繳罰款產(chǎn)生滯納金。此外，部分城市的交通管理部門會在路口設(shè)置“導(dǎo)向車道違章提示牌”，提醒駕駛員按箭頭指示行駛，車主在通過路口時應(yīng)提前觀察車道標(biāo)線與指示牌，選擇正確的車道通行，從源頭避免違章行為的發(fā)生。

總之，直行綠燈時在左轉(zhuǎn)車道直行的行為不僅會面臨明確的法律處罰，更會對路口通行效率與交通安全造成負(fù)面影響。駕駛員應(yīng)養(yǎng)成“提前規(guī)劃車道、按標(biāo)線行駛”的習(xí)慣，通過路口前提前觀察車道指示標(biāo)志，避免臨時變道或錯選車道。遵守交通規(guī)則既是對自身安全的保障，也是維護(hù)公共交通秩序的責(zé)任，唯有每一位駕駛員都嚴(yán)格按規(guī)定行駛，才能共同營造安全、有序的交通環(huán)境。