三菱奕歌的發(fā)動機是國產(chǎn)的。這款緊湊型SUV全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機型號為4B40，由國內(nèi)生產(chǎn)制造。它最大功率可達125kW，最大扭矩250N·m，動力在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。同時該發(fā)動機采用全鋁合金材質(zhì)，還配備混合噴射等先進技術(shù)，既減輕了自身重量又提升了車輛性能與燃油經(jīng)濟性，展現(xiàn)出國產(chǎn)發(fā)動機的可靠品質(zhì)。這臺4B40發(fā)動機在技術(shù)層面上有著諸多亮點，混合噴射技術(shù)的運用讓發(fā)動機在不同工況下都能實現(xiàn)更精準的燃油噴射，全鋁合金材質(zhì)的應用相比傳統(tǒng)鑄鐵材質(zhì)重量大幅降低，有助于降低車輛整體重心提升操控穩(wěn)定性，減少發(fā)動機自身運轉(zhuǎn)時的能量損耗從而提高燃油經(jīng)濟性，且具備良好散熱性能。此外廣汽三菱在發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)過程中經(jīng)過大量測試和優(yōu)化，嚴格的質(zhì)量把控體系確保每一臺下線的發(fā)動機都能達到高品質(zhì)標準，凝聚了三菱的先進技術(shù)和廣汽三菱的精湛工藝。

三菱奕歌的三大件均為國產(chǎn)制造，除了發(fā)動機外，底盤與變速器同樣由國內(nèi)生產(chǎn)組裝。其底盤采用前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，兼顧了日常行駛的舒適性與操控穩(wěn)定性，能夠有效過濾路面顛簸，同時在轉(zhuǎn)向時提供清晰的路感反饋。與之匹配的8速CVT變速器，通過平順的換擋邏輯與發(fā)動機形成良好配合，既保證了動力輸出的連貫性，又進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，讓駕駛體驗更加流暢自然。

這款1.5T發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更融入了三菱多年的動力研發(fā)經(jīng)驗?；旌蠂娚浼夹g(shù)可根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能切換缸內(nèi)直噴與進氣歧管噴射模式：在低速或怠速時，采用歧管噴射保證燃燒穩(wěn)定性；在高速或高負荷狀態(tài)下，切換為缸內(nèi)直噴提升動力輸出效率，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡。全鋁合金缸體與缸蓋的設(shè)計，相比傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動機重量減輕約30%，不僅降低了整車油耗，還提升了發(fā)動機的散熱性能，延長了核心部件的使用壽命。

廣汽三菱在發(fā)動機生產(chǎn)環(huán)節(jié)建立了嚴格的質(zhì)量管控體系，每臺4B40發(fā)動機下線前都需經(jīng)過冷試、熱試等多輪檢測，涵蓋動力輸出、排放指標、噪音振動等多項維度，確保產(chǎn)品一致性與可靠性。同時，該發(fā)動機在研發(fā)階段完成了累計超過百萬公里的耐久測試，模擬極端溫度、復雜路況等使用場景，充分驗證了其在各種環(huán)境下的適應能力，展現(xiàn)出國產(chǎn)制造的嚴謹工藝與技術(shù)實力。

綜合來看，三菱奕歌的國產(chǎn)動力總成并非簡單的技術(shù)移植，而是結(jié)合國內(nèi)市場需求進行的本地化優(yōu)化。從發(fā)動機的材質(zhì)選擇到技術(shù)應用，再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控，都體現(xiàn)了三菱品牌與廣汽制造的雙重優(yōu)勢，既保留了國際品牌的技術(shù)底蘊，又通過國產(chǎn)制造降低了成本，為消費者提供了兼具性能與性價比的選擇。