**北汽新能源定增60億加速智能化，2026年銷量目標劍指42萬輛**

資本市場以超百億認購的強烈信號，為北汽藍谷近60億元的定增計劃投下信任票。1月26日完成的這場A股年度最大規(guī)模汽車行業(yè)股權融資，不僅以9.3折發(fā)行價（每股7.56元）創(chuàng)下近年折價率新高，更標志著北汽新能源“極狐+享界”雙品牌戰(zhàn)略進入規(guī)?；瘺_刺階段。隨著募資落地，這家老牌車企正將資源集中投向兩大核心領域：新能源車型開發(fā)與AI智能化平臺建設，目標直指2026年42萬輛的銷量高地。

**資本溢價背后的技術突圍**

此次定增獲得易方達基金22億元重倉，使其躍居北汽藍谷第二大股東，國際投行瑞銀、摩根士丹利等亦參與認購。市場熱情源于北汽新能源的技術突破：2025年12月，極狐阿爾法S L3版率先獲得國內L3級自動駕駛準入許可，成為首批獲資質的量產車型之一。按規(guī)劃，2026-2027年將推出多款面向C端的L3級高端車型，同時與小馬智行合作的L4級自動駕駛技術已啟動海外市場布局。

智能化投入的成效直接反映在銷量上。2025年北汽新能源全年銷售20.96萬輛，同比增長84%，其中極狐品牌以16萬輛銷量實現(xiàn)101%的同比增幅，主力車型極狐T1單月銷量達1.7萬輛。享界品牌雖基數較小，但12月單月交付量首破萬輛，成為30萬元以上豪華電動轎車細分市場黑馬。

**產品矩陣擴容驅動規(guī)模躍升**

為實現(xiàn)2026年42萬輛目標（極狐32萬輛+享界10萬輛），北汽新能源正加速產品迭代。極狐品牌將于二季度推出車長5.3米的大型MPV，搭載1.5T增程系統(tǒng)與磁流變懸架，瞄準高端家用與商務市場；同時新增阿爾法S3中型轎車，以純電/增程雙動力布局下沉市場。享界則計劃在硬派越野SUV和高端MPV領域落子，其中越野車型預計二季度亮相，填補鴻蒙智行產品線空白。

產能支撐方面，19.91億元投資的享界超級工廠將導入BE22 3.0平臺，為三款高端車型量產提供保障。分析指出，若極狐年銷突破30萬輛，北汽新能源有望在2027年前實現(xiàn)單季度盈利，較原計劃提前。

**智能化與高端化的雙重押注**

募資用途顯示，50億元將投入新能源車型開發(fā)，10億元用于AI智駕系統(tǒng)研發(fā)。這種“硬件+軟件”雙線投入策略，對應著北汽新能源對行業(yè)趨勢的預判：在15-100萬元全價格帶競爭中，智能化體驗與高端化定位將成為差異化關鍵。鴻蒙智行2026年計劃推出的11-18款新車中，享界將承擔10%以上的銷量任務，其“越境豪華”定位或成為突破同質化競爭的重要支點。

盡管2025年北汽藍谷仍錄得43.5億-46.5億元虧損，但四季度虧損已收窄至9.24億-12.24億元，毛利率首次轉正釋放積極信號。隨著定增資金注入與新品密集上市，這場從“輸血”到“造血”的轉型戰(zhàn)役，已進入最關鍵階段。