高速兩車道上超車時(shí)，需遵循“左側(cè)超車道最低車速不低于100公里/小時(shí)，且不得超過(guò)車型最高限速”的核心要求。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條及車道限速規(guī)則，左側(cè)超車道作為超車專用車道，其最低車速設(shè)定為100公里/小時(shí)，以確保超車過(guò)程的高效與安全；同時(shí)，小型載客汽車在該車道超車時(shí)最高車速不得超過(guò)120公里/小時(shí)，其他機(jī)動(dòng)車（如載貨汽車、中型以上載客汽車等）不得超過(guò)100公里/小時(shí)，摩托車則需控制在80公里/小時(shí)以內(nèi)。此外，若道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速規(guī)定不一致，需嚴(yán)格按照標(biāo)志指示行駛，且全程車速不得低于60公里/小時(shí)——這一底線既保障了高速公路的通行效率，也避免因低速行駛引發(fā)交通風(fēng)險(xiǎn)。超車時(shí)需結(jié)合車型、車道限速及道路標(biāo)識(shí)，在合規(guī)范圍內(nèi)平穩(wěn)提速完成操作，確保自身與其他車輛的行駛安全。

在實(shí)際駕駛中，需先明確車道功能劃分：左側(cè)車道為超車專用車道，右側(cè)車道為常規(guī)行駛車道。若需從右側(cè)車道超車，應(yīng)先觀察左側(cè)車道是否有足夠安全距離，確認(rèn)后開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，平穩(wěn)提速至不低于100公里/小時(shí)（小型載客汽車可接近120公里/小時(shí)上限，其他車型按對(duì)應(yīng)最高限速控制），快速完成超車動(dòng)作后，及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈并返回右側(cè)車道。整個(gè)過(guò)程需保持與前車的安全車距，避免長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，以免影響后續(xù)車輛通行效率。

不同車型在超車時(shí)的速度限制需嚴(yán)格區(qū)分。小型載客汽車作為高速行駛的主力車型，其最高限速120公里/小時(shí)的規(guī)定，既符合車輛動(dòng)力性能，也兼顧了道路通行效率；而載貨汽車、中型以上載客汽車因車身重量大、制動(dòng)距離長(zhǎng)，最高限速設(shè)定為100公里/小時(shí)，摩托車則為80公里/小時(shí)，這些差異化規(guī)定均基于車型的物理特性和安全需求制定。駕駛員需提前了解自身車輛類型對(duì)應(yīng)的限速標(biāo)準(zhǔn)，避免因超速或低速引發(fā)違章。

道路限速標(biāo)志的優(yōu)先級(jí)高于車道默認(rèn)限速。部分路段可能因施工、事故多發(fā)或天氣原因（如雨雪、霧天）設(shè)置臨時(shí)限速標(biāo)志，此時(shí)無(wú)論車型或車道，均需以標(biāo)志標(biāo)明的速度行駛。例如，某段高速因維修將最高限速降至100公里/小時(shí)，即使是小型載客汽車，也需將車速控制在100公里/小時(shí)以內(nèi)，確保行車安全。同時(shí)，全程車速不得低于60公里/小時(shí)，若因故障需低速行駛，應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并盡快駛離行車道。

從法規(guī)層面看，超速或低速行駛均需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車速低于60公里/小時(shí)可能面臨駕駛證記3分及罰款的處罰；中型以上載貨或載客汽車若低于最低限速但未超過(guò)20%，則暫不處罰，但需及時(shí)調(diào)整車速至合規(guī)范圍。這些處罰措施旨在引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成合規(guī)駕駛習(xí)慣，維護(hù)高速交通秩序。

總之，高速兩車道超車的速度要求需結(jié)合車道功能、車型限制、道路標(biāo)識(shí)及法規(guī)約束綜合考量。駕駛員應(yīng)提前熟悉相關(guān)規(guī)定，在超車前做好觀察與預(yù)判，嚴(yán)格控制車速在合規(guī)區(qū)間內(nèi)，以平穩(wěn)、安全的操作完成超車，共同維護(hù)高速公路的通行秩序與安全環(huán)境。