別克GL8 652T與653T的價格區(qū)間差異顯著，整體價差在6萬至14萬之間，具體因配置版本而異。這一價格差距并非簡單的數(shù)字羅列，而是源于兩款車型在市場定位、動力技術(shù)、豪華配置與智能體驗(yàn)上的全面分層。652T以22.99萬至24.99萬的指導(dǎo)價主打高性價比家用與入門商務(wù)場景，22.99萬的先享版已配備雙側(cè)滑門（左手動/右電動）、三區(qū)空調(diào)等實(shí)用配置，滿足7座剛需；24.99萬的智享版升級L2級輔助駕駛，性價比尤為突出。而653T則以30.99萬至36.99萬的指導(dǎo)價聚焦中高端商務(wù)接待，30.99萬的智享版搭載帶48V輕混的2.0T LXH發(fā)動機(jī)，配合30英寸6K聯(lián)屏與真皮電動調(diào)節(jié)座椅，科技感與豪華感兼具；36.99萬的奢享版更配備腿托、腰托及通風(fēng)/加熱/按摩功能的后排座椅，輔以主動降噪系統(tǒng)，打造靜謐舒適的“移動辦公室”體驗(yàn)。從動力能耗看，653T的48V輕混系統(tǒng)讓W(xué)LTC綜合油耗低至8.12-8.2L/100km，相比652T節(jié)油約8%；配置上，653T全系標(biāo)配雙側(cè)電動側(cè)滑門、540度全景影像，而652T僅智享版為雙側(cè)電動，先享版為左側(cè)手動、右側(cè)電動，智能駕駛輔助也僅653T全系覆蓋L2級功能。這種從基礎(chǔ)實(shí)用到高端尊享的梯度設(shè)置，既讓預(yù)算有限的用戶能擁有可靠的MPV選擇，也為追求品質(zhì)的消費(fèi)者提供了更精致的體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了別克GL8作為MPV市場標(biāo)桿車型的產(chǎn)品布局智慧。

從動力系統(tǒng)的核心差異來看，652T搭載的2.0T LSY發(fā)動機(jī)雖與653T的2.0T LXH發(fā)動機(jī)輸出功率一致（均為237馬力），但653T額外配備的48V輕混系統(tǒng)，不僅讓W(xué)LTC綜合油耗降至8.12-8.2L/100km，較652T的8.8L/100km降低約8%，更優(yōu)化了動力響應(yīng)的平順性，起步與低速行駛時的頓挫感明顯減弱，契合中高端商務(wù)場景對行駛質(zhì)感的需求。而652T的無輕混設(shè)計則以務(wù)實(shí)的動力表現(xiàn)，滿足家用與基礎(chǔ)商務(wù)的日常通勤。

智能與舒適配置的分層是價格差異的另一核心體現(xiàn)。652T全系采用12.3英寸雙屏與仿皮座椅，第二排僅支持手動調(diào)節(jié)靠背與前后位置，智能駕駛輔助僅智享版配備基礎(chǔ)L2功能；653T則全系升級30英寸6K聯(lián)屏，真皮座椅支持電動調(diào)節(jié)，尊享版與奢享版更搭載BOSE音響、后排15.6英寸液晶屏，且全系標(biāo)配540度全景影像+透明底盤，L2級輔助駕駛功能覆蓋全配置，奢享版還加入自動泊車與遙控泊車，科技體驗(yàn)與便利性大幅提升。

空間體驗(yàn)上，兩款車型車身尺寸與軸距一致，但653T在細(xì)節(jié)處更顯用心。其尊享版與奢享版的后排座椅支持腿托、腰托調(diào)節(jié)，配合通風(fēng)、加熱與按摩功能，能讓乘客在長途出行中保持舒適姿態(tài)；652T的仿皮座椅雖能滿足基礎(chǔ)乘坐需求，但缺乏精細(xì)化調(diào)節(jié)功能，更適合短途家用場景。

整體而言，652T與653T的價格差異，本質(zhì)是別克針對不同用戶需求的精準(zhǔn)布局。652T以務(wù)實(shí)配置與親民價格覆蓋中端市場，653T則通過動力、智能與舒適的全面升級，鞏固中高端商務(wù)MPV的定位，兩者共同構(gòu)建了GL8系列的產(chǎn)品矩陣，既保障了市場覆蓋廣度，也強(qiáng)化了品牌在MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。