**江鈴汽車1月銷量飆升26%，突破2.6萬輛創(chuàng)佳績(jī)**

2026年開局，江鈴汽車以強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)迎來“開門紅”。2月3日披露的最新數(shù)據(jù)顯示，1月整車銷量達(dá)26,825輛，同比增長(zhǎng)25.59%，創(chuàng)下同期歷史新高。其中，輕型客車、SUV等主力車型貢獻(xiàn)顯著，印證了產(chǎn)品矩陣的均衡競(jìng)爭(zhēng)力。

**細(xì)分市場(chǎng)全面發(fā)力，輕型客車領(lǐng)跑行業(yè)**

從車型結(jié)構(gòu)看，輕型客車單月銷售6,542輛，延續(xù)了其在商用車領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)；卡車板塊銷量5,721輛，皮卡與SUV分別實(shí)現(xiàn)4,303輛和10,259輛的銷售成績(jī)。值得注意的是，SUV車型產(chǎn)量達(dá)11,208輛，同比增長(zhǎng)35.25%，成為拉動(dòng)整體增長(zhǎng)的重要引擎。分析指出，江鈴汽車近年來在乘用車領(lǐng)域的持續(xù)投入，尤其是智能化、新能源車型的布局，正逐步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)回報(bào)。

**行業(yè)對(duì)比凸顯韌性，逆勢(shì)增長(zhǎng)顯實(shí)力**

橫向?qū)Ρ韧谲嚻蟊憩F(xiàn)，江鈴汽車26%的增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。1月國內(nèi)車市分化明顯：比亞迪新能源銷量同比下滑30%，小鵬汽車交付量減少34%，而江鈴憑借商乘并舉的策略，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)居增長(zhǎng)梯隊(duì)。其輕型客車市占率已連續(xù)多月位居行業(yè)首位，皮卡及卡車產(chǎn)品在城鄉(xiāng)物流、基建等場(chǎng)景的需求拉動(dòng)下亦表現(xiàn)穩(wěn)健。

**技術(shù)升級(jí)與渠道優(yōu)化雙輪驅(qū)動(dòng)**

銷量的快速攀升背后，是江鈴汽車對(duì)技術(shù)研發(fā)和渠道下沉的長(zhǎng)期投入。2025年全年數(shù)據(jù)顯示，其卡車銷量同比大增34%，SUV增長(zhǎng)13%，為2026年奠定了高基數(shù)。據(jù)悉，公司近期推出的純電輕客及混動(dòng)皮卡車型已進(jìn)入多地政府采購清單，而數(shù)字化營(yíng)銷體系的建設(shè)進(jìn)一步提升了終端響應(yīng)效率。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著春節(jié)后基建項(xiàng)目開工及消費(fèi)回暖，江鈴汽車有望在商用車和乘用車市場(chǎng)同步受益。此次1月業(yè)績(jī)的亮眼表現(xiàn)，不僅為全年目標(biāo)達(dá)成開了好頭，更彰顯出中國自主品牌在細(xì)分市場(chǎng)的深度耕耘成果。