2019年車(chē)牌保留新規(guī)對(duì)新能源車(chē)牌和普通燃油車(chē)牌的保留規(guī)定存在明確區(qū)別，核心差異體現(xiàn)在號(hào)牌互通性與轉(zhuǎn)換規(guī)則上。根據(jù)公安部164號(hào)令及各地細(xì)則，燃油車(chē)更換新能源車(chē)時(shí)，原藍(lán)牌號(hào)碼無(wú)法直接保留，需為新能源車(chē)重新選綠牌；新能源車(chē)更換同類(lèi)型新能源車(chē)時(shí)，綠牌可正常保留原號(hào)；若新能源車(chē)更換燃油車(chē)，則需重新選藍(lán)牌，原綠牌不可復(fù)用。此外，部分城市支持燃油車(chē)指標(biāo)與新能源指標(biāo)的有限轉(zhuǎn)換，如北京允許“油→電→油”的兩次循環(huán)轉(zhuǎn)換，但指標(biāo)換回需滿(mǎn)足原車(chē)登記滿(mǎn)1年、無(wú)未處理違章等條件，且轉(zhuǎn)換后號(hào)牌需重新選號(hào)。無(wú)論燃油車(chē)還是新能源車(chē)，保留原號(hào)牌均需滿(mǎn)足使用滿(mǎn)1年、車(chē)輛狀態(tài)正常、2年內(nèi)申請(qǐng)的共性條件，但兩類(lèi)號(hào)牌的屬性差異決定了它們無(wú)法跨能源類(lèi)型互通保留，這一規(guī)則既規(guī)范了號(hào)牌管理，也適配了不同能源車(chē)型的登記需求。

從號(hào)牌屬性來(lái)看，燃油車(chē)牌為藍(lán)色5位號(hào)碼，新能源車(chē)牌為綠色6位號(hào)碼，兩者編碼規(guī)則與視覺(jué)標(biāo)識(shí)完全不同，因此無(wú)法跨類(lèi)型兼容使用。原燃油車(chē)牌號(hào)僅能保留給后續(xù)購(gòu)買(mǎi)的燃油車(chē)，需嚴(yán)格符合車(chē)輛登記滿(mǎn)1年、過(guò)戶(hù)或報(bào)廢后1年內(nèi)申請(qǐng)等條件；若后續(xù)更換新能源車(chē)，原藍(lán)牌號(hào)碼將無(wú)法延續(xù)，需重新申請(qǐng)新能源綠牌。反之，新能源車(chē)的綠色號(hào)牌也只能用于同類(lèi)型新能源車(chē)，若車(chē)主換回燃油車(chē)，綠牌需作廢并重新選藍(lán)牌，這一規(guī)則在全國(guó)范圍內(nèi)保持一致，避免了不同能源類(lèi)型號(hào)牌的混淆。

各地在指標(biāo)轉(zhuǎn)換與號(hào)牌保留上存在細(xì)節(jié)差異。北京允許燃油車(chē)指標(biāo)與新能源指標(biāo)進(jìn)行有限次數(shù)的循環(huán)轉(zhuǎn)換，最多可完成“油→電→油”兩次轉(zhuǎn)換，但每次轉(zhuǎn)換需滿(mǎn)足原車(chē)登記滿(mǎn)1年、無(wú)未處理違章記錄，且車(chē)輛過(guò)戶(hù)或報(bào)廢后需在6個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)；若從燃油車(chē)換回新能源車(chē)后再次更換燃油車(chē)，原藍(lán)牌號(hào)碼無(wú)法保留，需重新選號(hào)。廣州則支持短期保留燃油車(chē)指標(biāo)，保留期限通常為12個(gè)月，超時(shí)未使用可能作廢，為車(chē)主更換車(chē)輛提供了一定緩沖期。這些地方細(xì)則在遵循全國(guó)統(tǒng)一規(guī)則的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地交通管理需求進(jìn)行了靈活調(diào)整。

需要注意的是，保留原車(chē)牌的共性條件適用于所有車(chē)型，即原車(chē)牌使用滿(mǎn)1年、車(chē)輛過(guò)戶(hù)或報(bào)廢后2年內(nèi)提出申請(qǐng)、原車(chē)狀態(tài)正常（無(wú)未處理違章等）。滿(mǎn)足條件后，保留的號(hào)牌只能用于本人的新車(chē)或二手車(chē)，且二手車(chē)需為小型、微型載客汽車(chē)，與原車(chē)車(chē)型類(lèi)別一致。這一規(guī)定既保障了車(chē)主對(duì)常用號(hào)牌的使用權(quán)，也通過(guò)嚴(yán)格的時(shí)限與狀態(tài)要求，維護(hù)了號(hào)牌管理的規(guī)范性。

整體而言，2019年車(chē)牌保留新規(guī)對(duì)新能源與燃油車(chē)牌的區(qū)別管理，既體現(xiàn)了不同能源車(chē)型的屬性差異，也通過(guò)統(tǒng)一共性條件與靈活地方細(xì)則，平衡了車(chē)主需求與交通管理秩序。無(wú)論是號(hào)牌互通性限制，還是指標(biāo)轉(zhuǎn)換的具體要求，都旨在引導(dǎo)車(chē)主合理更換車(chē)輛，同時(shí)確保號(hào)牌資源的有序使用，為新能源汽車(chē)的推廣與傳統(tǒng)燃油車(chē)的過(guò)渡提供了清晰的規(guī)則指引。