2024款小鵬G9的官方指導(dǎo)價(jià)為26.39-35.99萬(wàn)元，目前暫未查詢到明確的優(yōu)惠政策，具體以小鵬汽車官方實(shí)時(shí)信息為準(zhǔn)。

需要注意的是，當(dāng)前官方展示的車型已更新至2025款及2026款，這兩款車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間調(diào)整為24.88萬(wàn)-27.88萬(wàn)，覆蓋625km、725km、680km三種CLTC續(xù)航版本，其中單電機(jī)車型主打長(zhǎng)續(xù)航與能效，雙電機(jī)四驅(qū)車型則兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與全地形適應(yīng)性。作為小鵬汽車的中大型智能電動(dòng)SUV，G9系列始終以800V高壓快充、XNGP高階輔助駕駛、雙腔空氣懸掛等核心配置為亮點(diǎn)，將科技與豪華體驗(yàn)融入產(chǎn)品，即便車型迭代，其“用科技提升出行體驗(yàn)”的品牌理念仍貫穿其中。

2025款與2026款的價(jià)格調(diào)整，讓G9的入門門檻進(jìn)一步降低，同時(shí)核心配置并未縮水。以2025款625長(zhǎng)續(xù)航Max為例，24.88萬(wàn)元的價(jià)格即可擁有CLTC 625km續(xù)航、800V高壓快充、XNGP高階輔助駕駛等旗艦級(jí)配置，相比同級(jí)別車型更具性價(jià)比。而雙電機(jī)四驅(qū)版本的680超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)Max，27.88萬(wàn)元的定價(jià)則覆蓋了575馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、695N·m的總扭矩，以及雪地/越野地形模式，滿足對(duì)性能有更高需求的用戶。

在技術(shù)層面，G9系列的800V高壓平臺(tái)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。最高530kW的快充功率，能實(shí)現(xiàn)10%-80%電量?jī)H需12分鐘的補(bǔ)能速度，即便在長(zhǎng)途出行中，短暫停留即可恢復(fù)大部分續(xù)航，大幅緩解里程焦慮。配合電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下，充電效率也能保持穩(wěn)定，解決了電動(dòng)車冬季補(bǔ)能的痛點(diǎn)。動(dòng)力方面，單電機(jī)版本兼顧能效與平順性，百公里電耗低至13.9kWh，適合日常通勤；雙電機(jī)四驅(qū)版本則能實(shí)現(xiàn)4.2秒破百的加速性能，帶來(lái)強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。

智能與舒適配置的全面性，也是G9系列的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的XNGP高階輔助駕駛，包含高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能，配合高通驍龍8295P芯片與16GB車機(jī)內(nèi)存，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，操作流暢。底盤(pán)部分，雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，搭配雙腔空氣懸掛，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。空間上，2998mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排腿部空間，后備廂容積在放倒座椅后可擴(kuò)展至1795L，滿足家庭出行的裝載需求。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，G9系列的設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注。前排與第二排座椅均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，20揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)營(yíng)造出沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，電動(dòng)吸合門則提升了日常使用的便捷性。而540度全景影像、全車氣囊等安全配置，也為用戶的出行提供了全面保障。

整體而言，小鵬G9系列通過(guò)持續(xù)的車型迭代，在價(jià)格、技術(shù)與配置上不斷優(yōu)化，既保持了科技屬性的領(lǐng)先性，又通過(guò)價(jià)格調(diào)整提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航與智能體驗(yàn)的家庭用戶，還是注重性能與操控的駕駛愛(ài)好者，都能在G9系列中找到合適的選擇。建議有意向的消費(fèi)者關(guān)注官方實(shí)時(shí)政策，以便獲取最新的價(jià)格與優(yōu)惠信息。