庫(kù)存車與新車的生產(chǎn)日期差異主要體現(xiàn)在時(shí)間跨度上：新車的生產(chǎn)日期與提車時(shí)間間隔通常不超過3個(gè)月，而庫(kù)存車的生產(chǎn)日期相對(duì)更早，國(guó)產(chǎn)車超過3個(gè)月、進(jìn)口車超過6個(gè)月未售出便會(huì)被行業(yè)內(nèi)視為庫(kù)存車。這一劃分并非絕對(duì)的法律定義，而是汽車銷售領(lǐng)域長(zhǎng)期形成的共識(shí)——國(guó)產(chǎn)車因生產(chǎn)與運(yùn)輸周期較短，3個(gè)月內(nèi)的車輛能更好地保持出廠時(shí)的狀態(tài)；進(jìn)口車則受跨國(guó)運(yùn)輸、報(bào)關(guān)清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等環(huán)節(jié)影響，庫(kù)存周期會(huì)相應(yīng)放寬至半年甚至更久。若想準(zhǔn)確區(qū)分二者，可通過車輛銘牌（副駕B柱下方標(biāo)注制造年月）、合格證上的出廠日期等官方信息核對(duì)，這些數(shù)據(jù)直接反映了車輛從生產(chǎn)線到終端的時(shí)間軌跡，是判斷庫(kù)存狀態(tài)最直觀的依據(jù)。

除了生產(chǎn)日期的時(shí)間跨度，二者的時(shí)間記錄維度也略有不同。車輛銘牌上標(biāo)注的是最后裝配完成的日期，而合格證上的是出廠日期，這兩個(gè)日期通常相近，但庫(kù)存車的出廠日期與提車時(shí)間的間隔會(huì)更明顯。比如國(guó)產(chǎn)車出廠超過3個(gè)月，進(jìn)口車超過半年，就可能被歸為庫(kù)存車，部分廠家甚至?xí)?guó)產(chǎn)車的期限放寬到半年至一年，進(jìn)口車因流程復(fù)雜，庫(kù)存時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)一年半載。

在實(shí)際辨別中，還可結(jié)合車輛細(xì)節(jié)輔助判斷。新車的輪胎胎毛清晰無磨損，輪胎側(cè)壁的四位數(shù)字能顯示生產(chǎn)周數(shù)和年份，與車輛生產(chǎn)日期相近；庫(kù)存車的輪胎可能因長(zhǎng)期停放出現(xiàn)胎毛脫落或輕微老化。車窗玻璃的生產(chǎn)日期也需留意，通過小圓點(diǎn)和數(shù)字可查詢，若與車輛銘牌日期差距較大，需警惕庫(kù)存情況。此外，新車的儀表盤里程數(shù)通常較少，發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈整潔，底盤無刮傷銹跡；庫(kù)存車可能因停放環(huán)境影響，出現(xiàn)底盤輕微銹跡或油液狀態(tài)變化。

車架號(hào)的第十位數(shù)字同樣是重要參考，它代表車輛的生產(chǎn)年份，若與提車年份差距過大，也可能指向庫(kù)存車。不過這些細(xì)節(jié)需綜合判斷，不能僅憑單一指標(biāo)定論。比如進(jìn)口車即使庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)，若存儲(chǔ)條件良好，外觀內(nèi)飾可能仍保持較好狀態(tài)，需結(jié)合生產(chǎn)日期、出廠日期及車輛整體狀況全面評(píng)估。

總的來說，庫(kù)存車與新車的生產(chǎn)日期差異核心在于時(shí)間間隔的長(zhǎng)短，國(guó)產(chǎn)車3個(gè)月、進(jìn)口車6個(gè)月是行業(yè)普遍參考標(biāo)準(zhǔn)。通過官方標(biāo)注的生產(chǎn)日期、出廠日期，結(jié)合輪胎、玻璃、車架號(hào)等細(xì)節(jié)，能更準(zhǔn)確區(qū)分二者。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可重點(diǎn)關(guān)注這些信息，確保所購(gòu)車輛符合自身預(yù)期。