以一年一萬公里計(jì)算，95號(hào)汽油比92號(hào)汽油貴出的總費(fèi)用并無固定數(shù)值，需結(jié)合地區(qū)油價(jià)、車輛百公里油耗等實(shí)際因素綜合計(jì)算。通常情況下，每升95號(hào)汽油與92號(hào)汽油的差價(jià)在0.5元左右，若以百公里油耗8升的家用車為例，行駛一萬公里的差價(jià)約為400元上下；若車輛油耗更低或更高，差價(jià)也會(huì)相應(yīng)減少或增加。不同地區(qū)的油價(jià)差異同樣會(huì)影響最終費(fèi)用差，例如天津地區(qū)按百公里8升油耗計(jì)算差價(jià)約400元，而部分地區(qū)因油價(jià)差略高，差價(jià)可能接近500元。此外，混動(dòng)車型因油耗較低，年度差價(jià)甚至可縮小至50元以內(nèi)，具體費(fèi)用需通過公式“價(jià)格差距=（95號(hào)油單價(jià)-92號(hào)油單價(jià)）×10000÷100×車輛百公里油耗”結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)油價(jià)與車輛實(shí)際油耗得出。

不同地區(qū)的油價(jià)差異是影響費(fèi)用差的關(guān)鍵變量。以2025年3月部分地區(qū)油價(jià)為例，92號(hào)汽油單價(jià)7.5元/升、95號(hào)8.0元/升時(shí)，若車輛百公里油耗8升，行駛一萬公里的理論差價(jià)為400元；而在福建地區(qū)，92號(hào)與95號(hào)汽油每升差價(jià)達(dá)0.52元，同樣油耗下差價(jià)會(huì)略高。若某地區(qū)92號(hào)汽油單價(jià)7元、95號(hào)7.5元，百公里油耗7升的家用車年度差價(jià)則為350元，若油耗升至10升，差價(jià)可增至500元。

車型的動(dòng)力類型與油耗表現(xiàn)也會(huì)顯著影響差價(jià)。普通燃油車中，大眾朗逸1.5L車型因?qū)嶋H油耗較低，年度萬公里差價(jià)約200元；本田思域1.5T車型因動(dòng)力調(diào)校差異，差價(jià)約150元；部分大排量車型若百公里油耗達(dá)13升，結(jié)合部分地區(qū)0.52元/升的差價(jià)，年度費(fèi)用差可超650元?；靹?dòng)車型憑借低油耗優(yōu)勢(shì)，如百公里油耗4升的車型，即便油價(jià)差0.5元/升，年度差價(jià)也僅200元，部分高效混動(dòng)車型甚至可控制在50元以內(nèi)。

車主的實(shí)際反饋也印證了費(fèi)用差的波動(dòng)范圍。多數(shù)家用車車主表示，年度萬公里行程中，95號(hào)與92號(hào)汽油的費(fèi)用差集中在300-500元區(qū)間；常跑高速的車主因油耗更穩(wěn)定，差價(jià)多在400元左右；城市通勤為主的車主若遇頻繁擁堵，油耗升高可能導(dǎo)致差價(jià)接近600元。此外，油價(jià)的階段性調(diào)整也會(huì)帶來變化，如油價(jià)上漲周期內(nèi)，每升差價(jià)可能擴(kuò)大至0.6元，此時(shí)百公里油耗8升的車輛年度差價(jià)將增至480元。

綜合來看，95號(hào)與92號(hào)汽油的年度費(fèi)用差受多重因素制約，從混動(dòng)車型的幾十元到高油耗車型的數(shù)百元不等。車主可通過記錄車輛實(shí)際油耗、查詢當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)油價(jià)，結(jié)合公式精準(zhǔn)計(jì)算差價(jià)，從而根據(jù)自身用車需求選擇合適的燃油標(biāo)號(hào)，在保證車輛性能的同時(shí)優(yōu)化用車成本。