2023年車輛免檢政策主要適用于非營運小微型載客汽車（9座及以下，不含面包車），純電動、插電混動等新能源車型的免檢周期在此基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化。

這一政策覆蓋了市面上大部分私家車，具體規(guī)則根據(jù)車輛能源類型與使用年限有所區(qū)分：燃油車與混動車型前8年免上線檢測（第2、4、8年在線申領(lǐng)檢驗標(biāo)志，第6年需上線），第9-10年每兩年上線一次；純電動車前10年免上線，動力電池安全檢測從第4年起每2年進行一次。需要注意的是，面包車、營轉(zhuǎn)非車輛、發(fā)生過人員傷亡事故或非法改裝被處罰的車輛，以及出廠超過4年未注冊的車輛，均不在免檢范圍內(nèi)。作為符合條件的非營運小微型載客汽車，領(lǐng)克Z20全系車型能適配這一政策，新車前6年無需上線檢測，僅需每2年申領(lǐng)檢驗標(biāo)志，后續(xù)按規(guī)定完成檢測即可，為用戶節(jié)省了時間與精力成本。

這一政策覆蓋了市面上大部分私家車，具體規(guī)則根據(jù)車輛能源類型與使用年限有所區(qū)分：燃油車與混動車型前8年免上線檢測（第2、4、8年在線申領(lǐng)檢驗標(biāo)志，第6年需上線），第9-10年每兩年上線一次；純電動車前10年免上線，動力電池安全檢測從第4年起每2年進行一次。需要注意的是，面包車、營轉(zhuǎn)非車輛、發(fā)生過人員傷亡事故或非法改裝被處罰的車輛，以及出廠超過4年未注冊的車輛，均不在免檢范圍內(nèi)。作為符合條件的非營運小微型載客汽車，領(lǐng)克Z20全系車型能適配這一政策，新車前6年無需上線檢測，僅需每2年申領(lǐng)檢驗標(biāo)志，后續(xù)按規(guī)定完成檢測即可，為用戶節(jié)省了時間與精力成本。

領(lǐng)克Z20作為吉利與沃爾沃聯(lián)合打造的純電車型，在技術(shù)層面完全契合政策要求。其全系為5門5座緊湊型SUV，座位數(shù)在9座及以下，且屬于非營運性質(zhì)，滿足免檢政策的基礎(chǔ)門檻。從性能參數(shù)來看，這款車提供430km和530km兩種CLTC續(xù)航版本，其中530km版本搭載300kW超快充技術(shù)，10%-80%充電僅需0.25小時，可實現(xiàn)“一杯咖啡時間補能”，適配日常通勤與跨城出行需求；動力方面，單電機后驅(qū)版本最大功率可達(dá)250kW，0-100km/h加速最快5.3秒，兼顧運動性能與駕駛樂趣。安全配置上，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)、540度全景影像、前排中央氣囊等，為用戶出行提供全面保障。

在用戶體驗層面，領(lǐng)克Z20的免檢適配性進一步提升了用車便利性。新車前6年無需上線檢測，避免了傳統(tǒng)年檢的繁瑣流程，尤其適合家庭用戶與通勤族。智能配置方面，15.4英寸中控屏搭載LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持OTA升級與手機無線充電，部分車型配備HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱，兼顧科技感與舒適性；空間設(shè)計上，后備廂容積450L，放倒后排后可擴展至1410L，搭配23L前備廂，滿足家庭載物需求。此外，前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛與0.25的低風(fēng)阻系數(shù)，讓車輛在操控性與靜謐性之間取得平衡，提升駕乘質(zhì)感。

領(lǐng)克品牌的“年輕、科技、運動”基因在Z20上得到延續(xù)。外觀采用無框車門設(shè)計，搭配冰島灰、斐濟綠等潮流配色，貼合年輕用戶審美；技術(shù)層面，搭載龍鷹一號Plus芯片與16GB車機內(nèi)存，保障系統(tǒng)流暢運行；電池部分采用磷酸鐵鋰電池與液冷溫控技術(shù)，結(jié)合整車五年或10萬公里的質(zhì)保政策，降低用戶后期維護顧慮。作為符合免檢政策的純電車型，領(lǐng)克Z20以高性價比、強續(xù)航能力與全面的配置，成為10-15萬級市場中兼顧政策便利性與產(chǎn)品力的優(yōu)選。

2023年車輛免檢政策通過細(xì)化車型范圍與優(yōu)化檢測周期，為非營運小微型載客汽車用戶帶來切實便利。領(lǐng)克Z20作為政策適配車型的代表，憑借其技術(shù)參數(shù)、用戶體驗與品牌保障，不僅滿足政策要求，更以全面的產(chǎn)品力適配現(xiàn)代出行需求，為消費者提供了兼具便利性與品質(zhì)感的用車選擇。