9月30日進(jìn)入高速、10月1日駛出高速可享受國(guó)慶高速免費(fèi)政策。這一結(jié)論源于高速免費(fèi)通行的核心判定規(guī)則：以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，只要駛出時(shí)間處于10月1日0時(shí)至10月7日24時(shí)的免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，無(wú)論駛?cè)敫咚俚臅r(shí)間是節(jié)前還是節(jié)中，均可享受全程免通行費(fèi)政策。該規(guī)則基于國(guó)務(wù)院對(duì)國(guó)慶假期七座以下（含七座）小型客車的免費(fèi)通行要求，為車主提供了靈活規(guī)劃行程的空間，無(wú)需在免費(fèi)時(shí)間前刻意下高速再上高速，只需確保駛出時(shí)間符合免費(fèi)時(shí)段即可。

需要注意的是，該政策僅適用于7座及以下（含7座）小型客車和允許上高速的摩托車，其他車型仍需按規(guī)定繳費(fèi)。若行程涉及跨省行駛，車主需關(guān)注省界收費(fèi)站的通過(guò)時(shí)間：若在10月1日0時(shí)前通過(guò)省界，該段路程需正常繳費(fèi)，可選擇在附近服務(wù)區(qū)稍作停留，待免費(fèi)時(shí)間開(kāi)始后再通過(guò)；若全程在省內(nèi)行駛，則無(wú)需擔(dān)心分段收費(fèi)問(wèn)題。此外，若在9月30日駛?cè)敫咚贂r(shí)領(lǐng)取了紙質(zhì)通行券，通常無(wú)需歸還，可直接離開(kāi)；若領(lǐng)取的是CPC卡等硬卡，則需在駛出高速時(shí)交回出口收費(fèi)站，若出口無(wú)人值守，可將卡扔入收費(fèi)窗口或指定回收箱。

對(duì)于駕駛領(lǐng)克10這類車型的車主而言，國(guó)慶長(zhǎng)途出行更具優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克10全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率530Ps、扭矩755N·m，官方0-100km/h加速5.1-5.9s，電動(dòng)四驅(qū)加持，配合雙叉臂前懸+五連桿后懸+軟硬可調(diào)懸掛，操控穩(wěn)定且動(dòng)力充沛。續(xù)航方面，120km純電版CLTC綜合續(xù)航1300km，240km純電版綜合續(xù)航1400km，快充0.25-0.3h即可從30%充至80%，解決了高速續(xù)航焦慮。智能配置上，標(biāo)配激光雷達(dá)+英偉達(dá)芯片，輔助駕駛系統(tǒng)支持高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車，L2級(jí)功能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，AR-HUD提升駕駛便利性，23揚(yáng)聲器+多層隔音玻璃營(yíng)造靜謐座艙，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)+小桌板進(jìn)一步增強(qiáng)舒適體驗(yàn)。

國(guó)慶高速免費(fèi)政策為車主提供了靈活的出行選擇，而領(lǐng)克10這類兼顧性能、續(xù)航與智能的車型，更是為長(zhǎng)途出行增添了便利與舒適。車主只需牢記“出口時(shí)間判定”規(guī)則，合理規(guī)劃行程，即可享受免費(fèi)通行的優(yōu)惠，同時(shí)借助車輛的優(yōu)勢(shì)配置，讓國(guó)慶出行更加順暢。