小鵬飛行汽車的續(xù)航里程根據(jù)不同車型設(shè)計與配置有所差異，其中“匯天A868”設(shè)計目標(biāo)續(xù)航超500公里，分體式飛行汽車“陸地航母”依托全域800V碳化硅高壓增程平臺，續(xù)航里程超1000公里，旅航者X2則擁有最高35分鐘的續(xù)航時間。實際使用中，續(xù)航表現(xiàn)會受到多重因素影響：首先是動力技術(shù)的應(yīng)用，如航空級混電內(nèi)核、鯤鵬超級增程技術(shù)等會直接作用于能耗效率；其次是飛行場景與操作模式，不同飛行高度、速度及起降頻率會改變能量消耗節(jié)奏；此外，電池與燃油的儲備狀態(tài)、環(huán)境溫度等外部條件也會產(chǎn)生影響，例如旅航者X2滿油滿電可支持5-6次飛行，而充電效率（30%-80%充電約18分鐘）也間接關(guān)系到實際使用中的續(xù)航補給體驗。這些因素相互作用，共同決定了飛行汽車在真實場景下的續(xù)航表現(xiàn)。

從技術(shù)層面看，小鵬飛行汽車的續(xù)航表現(xiàn)與核心技術(shù)架構(gòu)緊密相關(guān)。以“陸地航母”為例，其搭載的全域800V碳化硅高壓增程平臺，通過碳化硅材料的高效電能轉(zhuǎn)換特性，降低了能量傳輸過程中的損耗，配合增程系統(tǒng)的持續(xù)補能，實現(xiàn)了超1000公里的續(xù)航突破；而“匯天A868”采用的航空級混電內(nèi)核與鯤鵬超級增程技術(shù)，在保證飛行動力輸出的同時，優(yōu)化了油電能量的分配邏輯，為超500公里的設(shè)計續(xù)航提供了技術(shù)支撐。此外，長安汽車旗下東安動力為小鵬匯天研發(fā)的量產(chǎn)發(fā)動機，也從動力源端保障了續(xù)航的穩(wěn)定性與可靠性。

實際使用場景中，駕駛操作與環(huán)境變量的影響同樣不可忽視。飛行高度每提升1000米，空氣密度的降低會使動力系統(tǒng)需輸出更多能量維持升力，進而增加能耗；勻速巡航時的能量消耗相對平穩(wěn)，而頻繁加速、懸停或緊急轉(zhuǎn)向則會導(dǎo)致能耗短時間內(nèi)驟升。環(huán)境溫度方面，低溫會降低電池活性，影響放電效率，高溫則可能觸發(fā)電池溫控系統(tǒng)，額外消耗電能；若遭遇強風(fēng)、雨雪等復(fù)雜天氣，飛行阻力增大，續(xù)航里程也會出現(xiàn)波動。

值得關(guān)注的是，小鵬飛行汽車在續(xù)航補給效率上的設(shè)計也間接提升了實際使用體驗。旅航者X2支持30%-80%電量快充僅需18分鐘，配合滿油滿電狀態(tài)下5-6次的飛行支持，減少了中途補給的等待時間；未來配套的480kW高壓超充樁與儲能站，還將進一步縮短充電時長，讓用戶在續(xù)航補給上更具便利性。

綜合來看，小鵬飛行汽車的續(xù)航表現(xiàn)是技術(shù)架構(gòu)、使用場景與環(huán)境條件共同作用的結(jié)果。從核心技術(shù)的底層支撐，到實際操作中的細節(jié)變量，再到補給系統(tǒng)的效率優(yōu)化，多維度的設(shè)計與考量，讓其續(xù)航能力既具備理論層面的突破，也能更好地適配真實使用中的復(fù)雜需求，為飛行汽車的實用化落地提供了續(xù)航層面的保障。