小鵬飛行汽車的載人數(shù)因車型而異，其中全傾轉(zhuǎn)固定翼飛行汽車A868可乘坐6人，分體式“陸地航母”飛行汽車的飛行器部分可乘坐2人，母艦?zāi)苋菁{6人。從家庭使用場景來看，A868的6人乘坐空間具備適配家庭出行的基礎(chǔ)條件，其標稱續(xù)航500km+、最大航速360km/h+的性能參數(shù)，結(jié)合無需滑行跑道的垂直傾轉(zhuǎn)起飛形式，能覆蓋家庭日常短途通勤與中長途出行需求；而分體式“陸地航母”的母艦空間較大且后備箱可容納飛行器并充電，六輪驅(qū)動的設(shè)計也為地面行駛提供了穩(wěn)定支撐，不過飛行器2人的載人數(shù)更適合小家庭或雙人出行場景。兩款車型均計劃于2026年規(guī)模化量產(chǎn)交付，將為家庭出行提供更多元的選擇。

從技術(shù)配置來看，兩款飛行汽車均搭載800V碳化硅增程平臺，這一平臺的應(yīng)用不僅提升了能源轉(zhuǎn)化效率，還實現(xiàn)了車輛行駛過程中為飛行部分充電的功能，充滿一次電可支持飛行五六次，有效解決了飛行續(xù)航的補能痛點。對于家庭用戶而言，這種“行駛充電”的設(shè)計意味著在地面通勤時即可為飛行模塊儲備能量，無需額外規(guī)劃專門的充電時間，大幅提升了使用便利性。

A868作為多人長航程車型，其混動系統(tǒng)賦予了500km+的續(xù)航能力，360km/h+的最大航速則能縮短長途出行的時間成本，比如從城市周邊的郊區(qū)到市中心，或跨城市的家庭旅行，都能在更短時間內(nèi)抵達目的地。而垂直傾轉(zhuǎn)起飛的特性，使其無需依賴傳統(tǒng)機場跑道，在家庭小區(qū)附近的開闊場地即可完成起降，進一步降低了使用門檻。

分體式“陸地航母”的設(shè)計則更具靈活性，母艦的六輪驅(qū)動確保了復(fù)雜路況下的通過性，后備箱容納飛行器并充電的功能，讓家庭用戶可根據(jù)需求選擇地面行駛或飛行模式。當(dāng)家庭成員較少時，飛行器2人的載量可滿足日常代步；若家庭全員出行，母艦的6人空間則能保障舒適的地面乘坐體驗，這種“一車兩用”的模式為不同規(guī)模的家庭提供了適配方案。

旅航者X2作為另一款2人座電動飛行汽車，雖未在首段提及，但從參考資料可知其最大飛行速度130km/h、續(xù)航時間35分鐘、最遠直線距離75.8km，不過300萬的售價可能暫時超出普通家庭的預(yù)算范圍。而A868與“陸地航母”2026年的量產(chǎn)計劃，或?qū)㈦S著技術(shù)成熟帶來更親民的價格空間，讓家庭用戶有機會接觸到飛行出行的新方式。

綜合來看，小鵬飛行汽車通過不同車型的載人數(shù)與功能設(shè)計，覆蓋了從雙人到多人的家庭出行場景。無論是A868的長航程多人乘坐，還是“陸地航母”的靈活分體設(shè)計，都在技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求間找到了平衡，未來量產(chǎn)交付后，有望為家庭出行帶來兼具科技感與實用性的全新選擇。