教練最反感學(xué)員在練車時(shí)做出的危險(xiǎn)動(dòng)作，主要集中在“不聽指揮擅自操作”與“安全意識缺失的違規(guī)行為”兩類。其中，未經(jīng)教練許可私自踩油門是最令教練警惕的行為——學(xué)員對車輛動(dòng)力控制尚不熟練時(shí)盲目提速，不僅可能因車速失控引發(fā)碰撞事故，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損、產(chǎn)生積碳的風(fēng)險(xiǎn)；此外，不聽從教練即時(shí)指令、在駕駛過程中“瞎研究”操作細(xì)節(jié)，也極易因分心或誤操作打破訓(xùn)練節(jié)奏，甚至引發(fā)安全隱患。這些行為既暴露了學(xué)員安全意識的薄弱，也會(huì)干擾教練的教學(xué)節(jié)奏，自然成為教練重點(diǎn)提醒和糾正的對象。

除了擅自操作車輛，“不懂裝懂”也是教練反感的行為之一。部分學(xué)員在教練講解時(shí)看似點(diǎn)頭理解，實(shí)際操作中卻漏洞百出，遇到問題也不及時(shí)詢問，反而憑借主觀臆斷調(diào)整操作。比如在倒車入庫時(shí)，教練明確指出需通過后視鏡觀察后輪與庫角的距離，但學(xué)員因未真正掌握判斷方法，又不愿開口請教，最終導(dǎo)致車輛壓線或停歪。這種行為不僅延長了訓(xùn)練周期，還可能因錯(cuò)誤操作埋下安全隱患。

死記硬背知識點(diǎn)而缺乏靈活運(yùn)用的能力，同樣會(huì)讓教練感到無奈。有些學(xué)員將科目二的點(diǎn)位、打方向盤的時(shí)機(jī)等內(nèi)容記成固定公式，卻忽略了不同車型、不同場地條件下的調(diào)整需求。例如，在側(cè)方停車項(xiàng)目中，學(xué)員記住了“看到某個(gè)參照物就打滿方向盤”，但實(shí)際訓(xùn)練時(shí)因車輛停放位置偏差，仍機(jī)械套用原有方法，導(dǎo)致無法順利入庫。這種學(xué)習(xí)方式反映出學(xué)員對駕駛原理的理解不足，也增加了教練的教學(xué)難度。

急于求成的心態(tài)也容易引發(fā)危險(xiǎn)動(dòng)作。部分學(xué)員為了快速通過考試，練車時(shí)心浮氣躁，不注重基礎(chǔ)動(dòng)作的規(guī)范練習(xí)。比如在練習(xí)直線行駛時(shí)，學(xué)員為了追求速度，雙手緊握方向盤卻忽略了微調(diào)方向的技巧，導(dǎo)致車輛偏離車道；或者在換擋時(shí)，因動(dòng)作過快而掛錯(cuò)擋位，甚至出現(xiàn)車輛頓挫的情況。這種心態(tài)不僅影響學(xué)習(xí)效果，還可能因操作失誤引發(fā)意外。

教練的反感并非針對學(xué)員個(gè)人，而是出于對安全和教學(xué)質(zhì)量的負(fù)責(zé)。學(xué)員在練車時(shí)應(yīng)端正態(tài)度，認(rèn)真聽取教練指導(dǎo)，遇到問題及時(shí)溝通，注重對駕駛原理的理解和靈活運(yùn)用。只有這樣，才能在掌握駕駛技能的同時(shí)，培養(yǎng)良好的安全意識和駕駛習(xí)慣。