極星汽車的所屬國家是瑞典，它與沃爾沃的關(guān)系是由沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)合資創(chuàng)立的品牌。作為誕生于2017年的高性能電動(dòng)車品牌，極星的總部位于瑞典哥德堡，從品牌根源上延續(xù)了瑞典汽車工業(yè)的基因。其由沃爾沃與吉利共同擁有的背景，既依托了沃爾沃在汽車安全與技術(shù)研發(fā)上的深厚積淀，也借助了吉利在全球產(chǎn)業(yè)布局中的資源優(yōu)勢，雙方的協(xié)同讓極星得以在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快速崛起。目前極星已推出Polestar 1、Polestar 2等備受市場關(guān)注的車型，秉持純粹、先鋒和高性能的理念，在設(shè)計(jì)、環(huán)保與駕駛樂趣上持續(xù)發(fā)力，致力于成為可持續(xù)出行的引領(lǐng)者。

從生產(chǎn)布局來看，極星雖品牌根源在瑞典，但已構(gòu)建起全球化的制造網(wǎng)絡(luò)。其中，Polestar 1的生產(chǎn)基地位于中國成都，Polestar 2則在浙江臺州工廠投產(chǎn)，這兩座工廠均遵循極星嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛品質(zhì)與瑞典制造的一致性。而針對北美市場，極星3選擇在美國南卡羅來納州的沃爾沃工廠共線生產(chǎn)，借助沃爾沃成熟的本地化制造體系提升交付效率；面向亞洲市場的Polestar 4，目前在中國杭州灣工廠生產(chǎn)，未來還計(jì)劃于2025年中期在韓國增設(shè)生產(chǎn)線，進(jìn)一步完善區(qū)域產(chǎn)能布局。這種“全球研發(fā)+區(qū)域制造”的模式，既體現(xiàn)了極星對不同市場需求的適配，也展現(xiàn)了其整合全球資源的能力。

在技術(shù)研發(fā)層面，極星深度融合了沃爾沃的安全技術(shù)與吉利的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)。其車型搭載的電池管理系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等核心技術(shù)，延續(xù)了沃爾沃“安全至上”的理念，例如Polestar 2采用的籠式車身結(jié)構(gòu)，通過高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用提升碰撞防護(hù)能力。同時(shí)，極星在電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新也頗為突出，其推出的單電機(jī)長續(xù)航版車型，憑借高效的電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了超過600公里的CLTC續(xù)航里程，滿足用戶日常通勤與長途出行的雙重需求。此外，極星還與全球頂尖的供應(yīng)商合作，在電池能量密度、充電效率等方面持續(xù)突破，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

品牌理念上，極星始終堅(jiān)持“純粹、先鋒、高性能”的核心定位。在設(shè)計(jì)上，其車型摒棄冗余裝飾，以極簡線條勾勒出北歐風(fēng)格的優(yōu)雅質(zhì)感，例如Polestar 2的封閉式前格柵與雷神之錘大燈的組合，既彰顯電動(dòng)身份又保留家族辨識度；在環(huán)保方面，極星通過使用可回收材料減少碳足跡，例如內(nèi)飾采用的再生塑料纖維、天然亞麻纖維復(fù)合材料等，均體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的理念。而在性能表現(xiàn)上，Polestar 1作為插電混動(dòng)車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)609馬力，百公里加速僅需4.2秒，展現(xiàn)出高性能車型的強(qiáng)勁實(shí)力；Polestar 2的雙電機(jī)版本則擁有408馬力的最大功率，3.9秒破百的加速成績，滿足用戶對駕駛樂趣的追求。

綜上所述，極星憑借沃爾沃與吉利的協(xié)同優(yōu)勢，通過全球化的生產(chǎn)布局、融合創(chuàng)新的技術(shù)體系以及清晰的品牌定位，在電動(dòng)汽車市場占據(jù)了獨(dú)特的一席之地。從瑞典的品牌根源到全球的產(chǎn)業(yè)布局，從安全技術(shù)的傳承到電動(dòng)化的創(chuàng)新，極星正以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)可持續(xù)出行的發(fā)展，為用戶提供兼具性能與環(huán)保的優(yōu)質(zhì)選擇。